2023广州车展在11月17日正式拉开帷幕。作为今年国内A级车展的“收官之战”，各大车企在广州车展上展示新产品、新技术，展车总数达到1,132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆，新能源车产品占比超过1/3。一起来看看各家车企都带来了哪些压轴新车型。
理想 MEGA

理想 MEGA首次在车展上亮相，预售价60万元以内，以颠覆传统MPV车型的外观设计成为拍照打卡的“圣地”。新车基于800V高压电动平台打造，搭载宁德时代5C麒麟电池，CLTC工况下的续航里程700公里，可实现“充电12分钟续航增加500公里”。相关内饰信息还没有公布，据说中控台和L9基本一致，车内采用的是2+2+3的7座布局。
小鹏 X9

同样是新势力+纯电MPV的小鹏X9也开启了预售，预售价38.8万元起。这车基于“扶摇”架构打造，全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等核心技术都有配备，还有下一代天玑OS座舱系统。这款被官方称为“全球唯一标配后轮转向和双腔空气悬挂”的纯电MPV，提供前置单电机或前后双电机可选，CLTC续航里程分别为610公里、702公里和640公里。何小鹏表示，这车的驾驶体验甚至会比SUV更好。
宝马5系

全新宝马5系、i5双车发布，将在明年1月份投产。5,175mm的车身长度、3,105mm的轴距，再次刷新这个级别车身尺寸的天花板。重新设计的车顶线条更舒展、平滑，带来一种近似轿跑车风格的独特韵味。
内饰则延续了7系的水准，一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、水晶质感的内饰组件勾勒出层级丰富的视觉体验。由于全新5系和i5基于油电兼容平台打造，因此i5的外观和内饰设计都和燃油版基本一致，只是针对部分细节增加了新能源元素的点缀。
奔驰E级

全新一代奔驰E级长轴距版车型开启了预售，预售价格区间为45.00-54.00万元，提供豪华版和运动版的双外观设计，与第七代奔驰E级上经典的“花生灯”类似的大灯成为了大家津津乐道的设计。侧面沿用了上一代E级的手法，并没有简单地对车门部分加长，而是增加了一个C柱三角窗，营造出一种“小迈巴赫”的感觉。
尺寸方面，车长5,092mm，轴距来到了3,094mm。车内设计与旗下EQ系列保持一致，拥有三联屏，内置的第三代MBUX智能人机交互系统用上了高通8295芯片，进一步提升了整车的智能化水平。至于动力，最先与大家见面的会是搭载2.0T发动机的E260L和E300L车型。
吉利银河E8

吉利银河E8首次公开亮相，新车是SEA架构下的首款纯电轿车，这也是它的核心卖点。新车集全球首个量产的一体式发光前脸、全球首个45英寸8K大屏、量产超低0.199风阻系数于一身，外观、内饰、配置都很在线，但价格还要再等等。
极氪007

极氪007也在本届广州车展上迎来首次亮相，并同步开启预售。新车的设计和现有的极氪车型不同，采用一体式智慧灯幕，视觉效果上的冲击感非常强。全系标配800V平台、前双叉臂后多连杆悬架、碳化硅电机，甚至连车机都是全系标配8295芯片。双电机零百加速时间号称干到了2.84秒，CLTC工况下的续航里程680公里，长续航版本做到了870公里。
在一阵阵“全系标配”和“爆表性能”的呼声中，安聪慧公布了这车的预售价——22.99万元起，限时意向金膨胀后的预售价来到了22.49万元起。
第九代凯美瑞

广汽丰田全新第九代凯美瑞迎来首发亮相。大尺寸的进气格栅是前脸的一大亮点，异形大灯组搭配运动化的包围，让这款主打稳重的轿车增加了些许运动气息。这车将提供更多元化的三套前脸可选，包括更具电动化风格的外形设计，以及颇受新潮群体喜爱的赛博灰配色。
内饰显得更加年轻、科技一些，全新的车机系统和高通骁龙8155芯片带来的操作流畅性相比上一代车型有明显提升。作为第五代智能电混双擎首款B级车，第九代凯美瑞实现了全面混动化，提供2.0L HEV和2.5L HEV两个混动版本。
普拉多

在广州车展上，一汽丰田宣布全新普拉多会在春节后正式接受预订，提供圆灯和方灯两个版本，但价格没有公布。全新普拉多基于丰田TNGA-F架构打造，搭载2.4T发动机+电机的混动系统，匹配8速手自一体变速箱。
按照目前北美市场约合人民币36.48万元的起售价，预计国产版的售价会在45-55万元的价位区间，不知道在国内众多硬派越野产品的围攻下，普拉多的优势还在不在？
比亚迪 海狮07

比亚迪全新车型海狮07首发亮相，这是比亚迪第四款以海洋动物命名的车型。新车定位为中型纯电SUV，基于比亚迪e平台3.0打造，前脸还是我们所熟悉的Ocean X概念车设计，大灯两侧的C字形日行灯延续着海洋网一众车型的风格，下方夸张的进气口造型以及机盖上的隆起的线条增添了整车的运动感。这车的整体姿态和尺寸都和宋L保持在同一水平，续航方面应该也会看齐已经上市的宋L。
坦克700 Hi4-T

坦克700 Hi4-T首发限定版亮相，首批限量70台。新车基于Hi4-T越野混动架构打造，采用3.0T V6发动机+P2电机的动力系统，动力相比坦克300、坦克500都要更加强劲。据说这车在开启预售后55秒内就被一扫而空，要知道这可是一款要价70万元的国产越野SUV。
捷豹路虎

捷豹路虎携全新卫士V8 DEFENDER、2024款揽胜和揽胜运动版亮相广州车展，并公布了相应的售价。卫士90、110以及130全系车型都将配备全新5.0L V8机械增压发动机，售价区间为126.6-171.6万元；2024款揽胜的售价区间为142.8-335.8万元，2024款揽胜运动版的售价区间为96.8-137.8万元。这几款车虽然都是小改款车型，但在动力和配置方面进行了全面提升，并且还创新引入了两大揽胜3.0 SV车型。
凯迪拉克 锐歌

凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版两款车型上市，售价分别为29.77万元和31.77万元，两款车型价格的差异主要体现在SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统上。IQ纯电全新车型OPTIQ也迎来全球首秀，预计到明年将有3款IQ纯电全新车型与大家见面。
车展现场，凯迪拉克宣布特斯拉已开放的超级充电站、目的地充电站将于年内支持IQ纯电用户充电。同时，凯迪拉克还牵手南方电网，针对南方地区的补能体系进行补充，用户即日起可登录IQ APP开启体验。
福特电马

长安福特携Mustang家族新成员2024款福特电马和Mustang Dark Horse亮相展台。2024款福特电马是福特首款赛道模拟器调教的量产电车，拥有近50:50前后悬架重量分配，全系标配Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳，并且配备了细语、入胜、不羁三种驾驶模式，具备多层次驾驶乐趣。
智能化配置方面，福特BlueCruise蓝智驾1.2系统，新增转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助。续航方面，引进“新三电”后的入门车型续航超过600公里，超长续航版达到700公里。
起亚 EV5

起亚全新纯电SUV EV5正式上市，率先推出的标准续航版提供3款配置，售价区间14.98-17.48万元，CLTC工况下的续航里程530公里。根据计划，720公里长续航版预计明年3月份上市，GT-Line版将在明年7月份上市。EV5基于起亚电动汽车专用E-GMP平台开发，也是首款在中国率先上市的全球车型。
数字虎啸式前脸搭配Star-Map星痕前大灯组，带来了很高的辨识度。标准续航版配备由12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还提供12英寸抬头显示。
第十一代索纳塔

北京现代携两大旗舰第十一代索纳塔、第五代胜达亮相广州车展。焕然一新的第十一代索纳塔采用了地平线贯穿式日行灯组、立面H造型贯穿式尾灯等，内饰配备12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘等，支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能。这车会在明年1月份开启预售，3月份正式上市。
第五代胜达拥有跨界纯正SUV外观，大面积的进气格栅、贯穿式LED灯带与“H”造型的日行灯融为一体，大量平直线条的运用使车身构型更加稳健、硬朗。车内采用“盒子”形状的设计概念，应用大量充满力量感的垂直线条。贯穿式的空调出风口同样暗藏了“H”元素，配备两块12.3英寸的双联屏，下方是双无线充电板。
飞凡R7/F7

在本届广州车展上，2024款飞凡R7推出了3款配置，售价区间18.99-22.99万元。飞凡F7都市版也迎来上市，价格为18.99万元。
新款R7主要对内饰、底盘、悬架调校上进行了升级，凭借中大型轿跑SUV造型、飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互方案这四大维度舒适进化，构建起新款R7在智能舒适领域上的核心差异化优势。飞凡补能上的步伐也未停下，飞凡二代换电站正式上线，单座换电站拥有40块电池容量，官方称可实现90秒换电，单日换电次数可达560次。
极狐 阿尔法T5

ARCFOX极狐展示了旗下全新车型——极狐 阿尔法T5，该车定位为纯电中型SUV，整体尺寸略小于极狐 阿尔法T。外观采用全新设计语言，窄条幅前格栅与两侧造型狭长的大灯组相连接，拉宽了视觉宽度。下包围两侧的导流槽增加了车辆的运动感。侧面整体造型较为圆润，尾灯采用一体式设计，后杠和尾灯做了熏黑处理。
车内并没有采用阿尔法S、阿尔法T类似的贯穿式屏幕，而是采用HUD抬头显示和悬浮式中控屏幕的组合，让车内视觉效果更简洁。动力方面，全系搭载单电机，纯电续航里程分别为520公里和660公里。
奥迪Q6 e-tron

奥迪携手两大合作伙伴中国一汽和上汽集团带来21款重磅车型，下一代高端智能网联电动车产品——奥迪Q6 e-tron原型车在本次车展上亮相。奥迪中国总裁温泽岳博士表示，在广州车展首次向中国观众揭秘奥迪Q6 e-tron原型车内饰，充分说明中国市场在奥迪电动化进程中的重要地位。未来，本土化量产的奥迪Q6 e-tron还将搭载针对中国市场开发的创新配置。
本田e:NS2/e:NP2

在2023广州车展上，东风本田e:NS2量产版和广汽本田e:NP2量产版车型正式发布。两款新车型基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造，是本田e:N系列的第二款车型，预计明年上市。
外观方面，两款车型均采用利刃造型和锋锐动线设计，锋利而平直的车身腰线从车头延伸至车尾，后尾门采用掀背式设计。这两款车互为姊妹车型，细节方面有一些差异。内饰采用极简风格，搭载大尺寸HUD，并配备全新“智导互联Honda CONNECT 4.0”和安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。
奇瑞风云A8

奇瑞发布了风云系列首搭鲲鹏混动C-DM技术的车型——风云A8和A8 Pro。官方表示，风云A8搭载全新混动三大件，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、电混DHT、混动智电管理系统组成，号称拥有更高节能、更高性能的表现。在风云序列上，奇瑞计划两年内推出11款新车型，助力风云序列产品覆盖各个细分市场。
星途 星纪元ES

作为在奇瑞新能源战略中具有重要地位的高端品牌星途，在本次车展上公布了旗下首款纯电轿车星纪元ES的预售价：24.8-35.8万元。这车最大亮点就是将会全系标配空气悬架以及CDC阻尼可调减振。动力会提供单电机和双电机两个版本，最大续航里程700公里，CLTC工况下的百公里电耗为11.7kWh。
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