在下午举行的小米技术发布会上，雷军除了公布小米汽车的技术外，也介绍了部分小米首款车型SU7的不分情况。雷军表示，新车拥有全球量产最低风阻——Cd 0.195。
小米SU7
众所周知，车身风阻越大，车辆的能耗也就越高。而也为了让新车拥有更好的续航，小米SU7也做了许多的努力。其中大溜背造型可降低10counts、G4连续曲线降低1count、、后视镜水滴降低4count、一体结构激光雷达降低4count，这才让小米SU7获得了全球轿车最低风阻系数Cd
 0.195。雷军表示，风是最好的设计师，小米SU7的低风阻设计也可以说是通过风吹出来的。
小米SU7风洞测试
与其他家为了降低风阻而采用隐藏式门把手不同，雷军说小米SU7做半隐藏式门把手，初衷不是怕冬天冻住，而是他觉得隐藏式门把手洗车时候洗不到，每次打开后全是灰，很难受。不过小米并没有跟风用隐藏式门把手这点，也获得了不少人的好评。
小米SU7
除了低风阻外，小米SU7在外观方面也非常出色，其由打造过多款豪车的前BBA设计师打造，车来那个的长宽高分别为4997mm/1963mm/1440mm，轴距达到了3000mm。整车呈现黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。而在空气动力学设计方面，车辆拥有8组风道17个真风口。
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