作为一个“老司机”工作以来最近三四年年均27k的里程0事故0ticket工作性质需要我一周有至少三天要穿梭在中西部广袤农村无论春夏秋冬所以你们想知道年初那个世纪最冷冷过北极圈那几天在外面开车是什么感觉吗？我那时刚好在Fargo出差对就是美剧那个Fargowindshield是不是都结冰世界末日那样的？文末告诉你 6park.com

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不瞎吹了版上驾龄长我一截的大有人在里程狂人应该也有老司机更是数不胜数本文目的是从像我这种刚开车没几年的国内也没摸过车的在美国上路的几个常见的行为跟大伙儿探讨一下有则改之无则加勉如果各位有什么个人深刻体会大家一起学习一下大家开车出门无非都是想从pointA到pointB避开trouble喝烂人安全出行安全回家 6park.com

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1远离troublemaker记得boyhood里面EthanHawke教他儿子YouwatchthreecarsaheadtwobehindIttakestwobaddriverstohaveanaccident开车这个东西真的是年龄经验积累没开到那个份上不要说装逼了就是你老老实实开碰到烂人你哭都来不及能保命就好所以第一原则永远留意你的前后左右发现有些蚂蚱车手或者一切引起你注意的奇怪行为例如忽快忽慢开的超快拉东西的等等尽快驶离你跟着这些大哥我总有不祥预感 6park.com

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2保持车距这个应该是101但是实施起来一千个人有一千个说法我说说我的理解我知道东西岸保持车距几乎是放屁但那是堵车下面再讲这里是说你想提速时永远尽量保持和你前方的车距我学车时是学的10迈一个车位你开70那就7个车距反正idea就是不要贴着车屁股你不怕前面老奶奶怕回到第一条建议你车技好车好管不了别人犯浑 6park.com

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3不要speeding同上在美国好玩的就是你开到限速+10警察是不会管你的但现实里如果各位经常出入芝加哥I94的话那个限速55最低45基本是个joke没有正常人类在车流畅通时开低于70我相信东西岸也有类似例子你开65就是blocktraffic也就是人家说的要随车流但偶尔还是看到有被逮到的我知道有司机要介绍说有人你随车流80你也跟上就你一人在左道那还是老实点不要抓典型我的建议就一条永远避开被夹着走就是你在一堆车里你快也不是慢也不是尽量回到一个道可以前后都有足够车距的无论你得加速或者降速去做到你跟着飙后果不好说 6park.com

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关于speeding多说一句你迟到了飙一下其实快不了多少被扑了什么都白搞了然后经常锻炼游走在犯罪边缘的朋友就是经常开limit+10很明确的告诉你在弗吉尼亚你是10/10一定被扑的欢迎来打脸 6park.com

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4关于堵车尽量找视野好的道也就是不要夹在大车前后尤其是泥头车至于如何逃出来堵车是大城市的日常除非你住那儿否则旅游出差除了GPS能帮到一点否则很难预判和改道昨天我去看利物浦比赛在芝加哥堵了一个半小时这就是周五+高温+I94日常车祸的全套精彩运气好坏也就是堵两小时和半小时的区别期待东西岸的大神出来讲解如何在堵车中把应激降到最小 6park.com

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5直路不要老点刹车两个情形看你熟悉不：一是找路的同志我不知道你有没有被人哔过就是那种剩下1000ft导航都不太确定是哪个口右转所以就打着灯一会刹车一会儿又走后面很快起一串车等着你完了你着急还走过了抬头看路牌再不济先拐了车在你手能多花几分钟的事？二是高速上发现限速变了或者啥的一路点着刹车我见过最高记录能看到那个刹车灯红了至少又30秒然而前面也不堵车速也快的这个尤其在晚上更瘆得慌还有这又是个多米诺效应你点刹车后面可能几十个车都得跟着你一下又连一串了还是那句老话不要超速保持车距对你刹车片好一点保养费用是和开车习惯好坏成反比的 6park.com

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6让车这个可能是老司机才经常犯的错就是有人要超你车你下意识的点油门就是不让过或者延缓个几秒真的是无意识但非常annoying比如前车有点慢我经常想保持个车距又不好点刹车想超过去前面大哥硬是跟我干了好几迈才让这里你超速了什么都说不清被人超车潜意识是个很不爽的感觉但你开个GTR全世界都得列队等你后面？该让下意识先让过去再说 6park.com

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7加速上ramp/降速下ramp接着上条让车讲美国的大部分高速出口一般都还是很intuitive就是留给你足够的时间加速减速去适应我知道有些是直角上ramp但是不要40上65的高速车多的时候非常非常危险一定要第一时间把车速提上来当然前提是看最右道是不是空的你车速太慢尤其是右道有大车的人家很难扭来扭去已经在降速让你上了你还慢悠悠的超级危险下ramp的话反过来很多时候70的高速下来大大的黄sign写着25你不留意很容易出意外尤其是那些8字ramp大冬天的又滑你永远不想在这个位置出车祸 6park.com

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8开车是privilege不是right说实话美国路上野人多了去了只是跟中国路上的换个法子人是一样的烂不是你的车好或者车技好evenboth你就有权利横冲直撞的为什么开车教defensivedriving就是教你车是个运输工具不是玩具路也不是你的更重要是还有别人在路上每天出的那些车祸我甚至敢肯定90%以上都是作死的后果只是作的人倒霉还是旁的人倒霉如果你不是遵顼第一条建议如果你是我奉劝你善良 6park.com

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9学校小区或者一切25限速的小路请按25或者更慢行驶美国让行人是法律来的你不让不只是野不野的问题而是要吃票子的但更重要的是小区人多小孩多你永远不想会撞上小孩那是一辈子的噩梦和自责我知道有什么我熟悉路口我赶路上学上班啥的但真的宁让三分莫争一秒 6park.com

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10其他的小习惯stopsign我就不说了拿美国驾照最深刻莫过这一条了被警察干你没什么好说的其余的习惯比如雨天开大灯夜间尽量不要开highbeam这个你不用跟我争什么具体情况只有一种情况开有用待会跟你说我雨天雪天夜里雪天夜里山路雪天都开过大灯跟远光没有差很多降速和保持车距是你救命的最好办法偶尔开一下看看拐弯配合GPS这个没问题一路远光你就是远光狗没商量不要玩手机不要带耳机buckleup雪天一定要把车窗车身雪处理干净再上路熬夜不要开早班车这很多都是潜意识作祟犯一条严重点你都没机会读这个帖子了最后一句警察是保护你的不要做他会开你罚单的事情你会一直安全的开车下去的 6park.com

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好了最后解谜底了在零下20华氏度仪表温度实际加上风速零下40都有了你的窗玻璃结晶花是肯定的但更好玩的是路上其实都是雾的加上风吹起的雪一路都是雾着开的很明显你会看到一条车道是干净的另外一条全是雾（雪）这个时候必须要有highbeam告诉前面的车你在哪里这个时候对面不太受你影响了这个时候晚上开车你连路口都看不见的我是全凭GPS和龟速找到酒店的guesswhat酒店里全是人