2024年3月8日，领克品牌旗下全新中型车——领克07 EM-P车型首发亮相，新车基于CMA Evo架构打造，采用了领克第二代设计语言，并将搭载领克EM-P插电式混合动力系统。



作为中型车， 领克07 EM-P车型拥有较为运动化的造型，和领克08一样的采用源于领克The Next Day概念车的都市对立美学设计理念，锋利的前大灯线条与现款领克家族产品一脉相承。具体来看，该车采用了分体式大灯组，并针对日行灯进行升级，类似Y字形的设计，进一步提升这款车的时尚气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。车头整体造型比较圆润，车侧线条也比较流畅，预计会带来较低的风阻系数。


此外，新车采用双色车身设计，ABC柱和车顶采用黑色设计，轮圈也采用双色设计，造型十分炫酷。尾部设计则与车头相呼应，同时圆润的线条让视觉上更加紧凑。另外，多层次的车尾也降低了视觉中心，使得整车看起来会更低矮一些。

根据此前消息来看，领克07 EM-P车内的造型设计将与领克08类似，并且同样注重车内材质和氛围的打造，整体营造出年轻化动感的视觉，其中大尺寸的全液晶仪表和中控屏能够为驾驶者带来更好的交互体验。而操作系统方面，该车或也将搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统，巨幅悬浮岛的设计，让整体使用感受更像是移动终端产品。


动力方面，领克07基于CMA Evo架构打造，目前尚不清楚其动力表现。作为参考，领克08 EM-P动力系统由1.5T发动机与电机组成，前驱版车型系统综合功率381马力，四驱版车型综合功率593马力，纯电续航里程提供120km、245km和220km三种。
●竞品分析：

目前，领克07 EM-P所在的细分市场相对不算太“卷”，结合动力形式以及品牌定位等因素的考量，其未来上市后预计将面对比亚迪海豹和荣威D7等竞争对手。
●说在最后：
事实上，领克品牌的产品布局更加偏向SUV车型，因此在领克07 EM-P之前也仅推出过一款插混轿车——领克03 PHEV，并且在2021年之后就停产了。而领克07 EM-P的推出将填补领克在插混中型轿车市场的空白，同时如果其能延续领克03的运动基因，在动力和运动性方面形成差异化，未来也许会拥有不错的市场表现。