英国汽车保险公司决定拒绝给中国电动汽车投保，引发争议。也有人指出，必须向中国生产的电动车收取高额的保险费用，保险公司才不至于赔钱。

这种现象的原因是中国产电动汽车维修费用高、技术信息不足、零部件供需不畅，导致维修时间延长，维修费用剧增。
英国调查企业大参研究公司最近表示：“中国产电动汽车在欧洲的汽车事故维修过程中不合适。”这使得包括比亚迪在内的中国产电动汽车很难投保。

媒体分析认为，中国生产的汽车本身没有任何问题，但中国电动汽车制造商无法与保险产业进行适当的沟通。因为很多中国汽车没有扎根英国，只负责销售，却不负责售后。除了中国还包括印度和越南的汽车公司也存在一样的问题。他们应该同时建立适当的售后网络和汽车零部件供应链。这样才能给车主提供更好的售后服务。也就是说，为了在购买新车后持续运营，各公司必须拥有独立的维修网络，才能保护消费者。而目前，不少中国品牌汽车在英国还没有建立完善的售后体系，导致用户的车，无法得到及时的维修。

在英国，最近不仅是中国汽车，所有电动汽车的保险费都有所上升。今年年初有报告称，电动汽车用户支付的保险费几乎是普通驾驶内燃机汽车的两倍。
另一份报告还包括保险公司以电动汽车或混合动力汽车的电池问题为由拒绝维修，并诱导用户干脆报废汽车，因为报废汽车都比维修省钱。

英国汽车维修协会专务马丁·罗利认为：“能找到中国产汽车零部件的地方非常不足。福特或起亚等传统内燃机汽车可以进行任何维修，但电动汽车很难找到零部件，而且零部件价格太贵。”