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分析理想L6:聚焦25-30万元市场,成为畅销车的概率会很高
送交者: An4dy[♂★★★声望勋衔14★★★♂] 于 2024-03-25 9:55 已读 1357 次  

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理想汽车曝光了一组L6实拍图,通过这组图片可以近距离的感受到车辆的细节;其主体部分的设计与理想7/8/9相似度很高,只是理想汽车SUV车型的家族式设计语言,所以其外观设计不会带来太多的话题,重点是这台车会如何定价。



据理想汽车商业副总裁刘杰称:

理想L6将于第二季度上市,并聚焦25-30万元市场。

大致价格确定之后即可分析这台车的潜能,其对标竞品毫无疑问会是问界M7;只不过理想汽车并不会“用7系打7系”,问界M7新款的价格下调客观上拉升了销量,但也会一定程度的损伤品牌元气,如果不是问界汽车背靠某为这个营销大师则结果会很难预测。反之,理想汽车作为年轻的新势力品牌则无法采用相同的方案,理想L7一旦大降价则必然会带来难以预料的后果。

所以也才会推出理想L6,不过这个方案很精明,既不会损伤品牌、又能给问界M7的准车主带来新的思考;因为这是“用6系打7系”,不论是输赢都不算输,一旦赢了则是整个品牌的胜利。


那么理想L6与问界M7的终极对决能否胜出呢?

来看参数:
问界M7,5020*1945*1760毫米、轴距2820毫米,提供后驱和四驱双系列选项理想L6,4925*1960*1735毫米、轴距2920毫米,提供四驱选项

问界M7的车身长度和高度略有优势,宽度和轴距处于劣势,两车都算是中大型车;悬架结构的标准都足够高,所以基础平台的对比则要看驱动系统的类型。

目前掌握的信息显示理想L6均采用前、后双电机作为动力元,所以这台车应当没有后驱而全系都是四驱;对于B/C尺寸标准的SUV车型而言,只要不采用跨界设计语言则均适合四驱,因其重心较高,即便用后驱也没有什么驾控乐趣可言,其更需要后驱带来的平稳和轻越野脱困能力。


在关键的驱动系统对比环节,理想L6或许能以全系四驱取得关键性的优势,当然还要综合价格来解读。
问界M7,后驱版指导价24.98-30.98万元,四驱版指导价28.48-32.98万元理想L6,全系四驱并聚焦于25-30万元价格带

如果理想L6的起售价在25.0万元左右,部分版本重叠问界M7的后驱版,哪台车占优势则是一目了然的结果;而且其价格跨度并不大,30万级就是旗舰版,而从图片上可以发现车辆有配备激光雷达——即便只是旗舰版才有这项配置也已经足够,因为问界M7的四驱低配版并没有配备激光雷达,只有30.98、32.98万元的版本才有配备,所以理想L6在各个方面与其对比均不落下风或略有优势。


结语:

理想L6的定位非常精准,只要最终能以全四驱的阵容定位于25-30万元的范围内,相信这台车至少能与问界M7在销量上平分秋色。至于其使用的动力电池是磷酸铁锂电池也可以接受,只要其纯电续航里程足够长就好,毕竟全系四驱的成本高于后驱,用这种动力电池降低成本是合理的。

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