近日，CNMO注意到，有媒体发文称，日系汽车品牌在绝对主场的影响力已经大打折扣。
泰国曼谷车展近日开幕，作为东南亚地区规模和影响力最大的车展之一，它不仅是汽车行业的盛事，更是市场趋势的晴雨表。过去，这里是日本汽车品牌的绝对主场，但如今，这一格局正在被中国新能源汽车制造商迅速改变。
本届车展上，埃安、极氪、哪吒等中国新能源汽车品牌纷纷亮相，展现出强大的竞争力。特别是小鹏汽车，其新上市的小鹏P7i鹏翼版吸引了大量参观者驻足拍摄，飞行汽车展示也备受瞩目。相比之下，日本品牌如丰田的展台则显得较为冷清，难以与中国品牌的关注度相提并论。
更为显著的是，一些曾经在日本汽车帝国中占据重要地位的品牌，如斯巴鲁，因销量不佳已淡出主流视野。尽管斯巴鲁试图通过推出电动车型来追赶市场潮流，但其热度远不及中国的比亚迪等品牌。
这一变化并非一蹴而就。多年来，日本汽车公司在东南亚市场凭借深厚的销售网络和品牌号召力占据主导地位。然而，随着新能源汽车的崛起和消费者需求的转变，这一格局正在被打破。
中国汽车制造商凭借先进的技术、合理的价格以及对东南亚市场的深入了解，成功吸引了当地消费者的目光。与此同时，他们还与当地经销商建立了紧密的合作关系，进一步推动了在东南亚市场的渗透。
泰国政府为鼓励电动汽车的发展，提供了购车补贴等激励措施，这使得电动汽车成为更经济的选择。中国电动汽车品牌如比亚迪凭借价格优势和良好的口碑，在泰国市场取得了显著的销售成绩。
面对这一变化，日本汽车制造商虽然也在加大投资力度并尝试转型，但如何在新能源赛道上取得领先优势仍是一个待解的问题。而中国汽车制造商则已经展现出取代竞争对手的野心，他们在车展上的自信和活跃表现无疑给日本车企带来了不小的压力。