日前，上汽通用雪佛兰品牌表示，纯电动探界者EV将于4月25日开幕的2024北京车展正式发布。该车是雪佛兰品牌国产的首款通用汽车纯电动奥特能平台打造车型，可以提供单电机两驱和双电机四驱版，续航里程在510公里-620公里之间。。 6park.com
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以上配图为150千瓦车型 6park.com
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以上配图为180千瓦车型 6park.com
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以上为国产探界者EV RS车型 6park.com
探界者EV首发于2022北美车展，尽管其命名延续当前的燃油版车型，不过该车基于通用汽车纯电奥特能平台开发，非“油改电”车型。作为国产版本，探界者EV在国内市场同样可选两驱常规版和运动风格RS版，其中RS版配备黑化外观套件，并提供尺寸更大的20英寸轮辋（两驱版配备19英寸轮辋）。 6park.com
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预计国产探界者EV低配版不提供天窗和后排隐私玻璃 6park.com
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车身尺寸方面，国产探界者EV两驱车型长宽高分别为4845/1913/1644毫米，轴距为2954毫米，其轴距与别克E5一致，在国内市场将具有电动中大型SUV定位。 6park.com
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以上为美版探界者EV内饰 6park.com
目前，国产探界者EV内饰部分暂未曝光。参考此前亮相的美版车型来看，探界者EV内饰风格与雪佛兰燃油车型类似，提供连体式大屏和圆形空调出风口，并且该车方向盘多功能按键和空调控制区均为实体按键，方向盘上部的指示灯表明探界者EV还将配备Super Cruise超级辅助驾驶系统。 6park.com
低功率长续航版 6park.com
高功率标准续航版 6park.com
根据此前曝光的工信部申报信息，国产探界者EV两驱版可提供65千瓦时和79.7千瓦时两种容量的电池。其中，容量为65千瓦时的电池种类为磷酸铁锂电池，容量为79.7千瓦时的电池种类为三元锂电池。
动力方面，国产探界者EV两驱版电动机最大功率分为150千瓦和180千瓦两种，150千瓦车型匹配79.7千瓦时的三元锂电池，续航里程为620公里，可简单理解为低功率长续航版；180千瓦车型匹配65千瓦时的磷酸铁锂电池，续航里程为510公里，可简单理解为高功率标准续航版。 6park.com
国产雪佛兰探界者EV RS车型信息 6park.com
除单电机两驱版车型外，国产探界者EV还可提供双电机四驱版，该车被定名为探界者EV RS，可将其简单理解为四驱高性能版。这款车前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦。整备质量为2260公斤，其中动力电池总质量为523公斤，电池容量与两驱低功率长续航版一致为79.7千瓦时，不过续航里程有所降低为600公里。 6park.com
新一代探界者PHEV版 6park.com
国产巡领者2.0T HEV 两驱低配 8座 6park.com
雪佛兰TAHOE太浩Z71 6park.com
结合之前报道来看，雪佛兰品牌2024年在国内市场有望迎来产品大年，具体车型包括新一代探界者（除燃油版外，新增PHEV插电混动版）、探界者EV和新一代雪佛兰巡领者（Traverse）。通用汽车高端进口车平台道朗格将引入雪佛兰大型SUV TAHOE太浩。
此前，上汽通用雪佛兰市场营销部部长周鹏表示，2023年对于雪佛兰品牌压力更大一些，并且上汽通用雪佛兰在这一年重新进行了产品布局、渠道整理和技术路线规划，2024年雪佛兰在国内将迎来“破局之年”。