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问界M7追尾起火,车上3人遇难,公司最新回应
送交者: 顽童在线[♂★★★声望勋衔14★★★♂] 于 2024-04-30 6:43 已读 1692 次  

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问界M7追尾起火,车上3人遇难,公司最新回应 6park.com

2024年04月28日 13:43 每日经济新闻 6park.com

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专题:问界M7碰撞起火致3人遇难 车企回应:已成立专项小组跟进核实

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  每经编辑 毕陆名

  据《荆州日报》旗下冷暖视频报道,4月26日,网上流传一段视频显示:在山西运城,一辆问界M7车辆在高速路段发生交通事故,该车辆撞上养护车后起火,车上3人遇难。逝者家属称,事发两个小时后才得到消息,问界客服打电话来询问“售后体验”,而不是介入救援。家属提出几点质疑,包括出事车辆仅提车3个月,宣传的车辆AEB和GAEB没有自动紧急制动?为何电池阻燃材料和热失控保护技术撞击等未能发挥作用,电池仍旧起火?为何安全气囊没做到保护?

图片来源:网页截图

  对此,今天中午,AITO汽车官微发消息称,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。

  根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115km/h,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。 6park.com

图片来源:网页截图

  据正观新闻报道,4月27日,网友沐沐(化名)在社交媒体发帖称,她的弟弟驾驶华为问界M7在山西省夏县段高速行驶,在超车道上与前方洒水车追尾后起火,她的丈夫、弟弟和刚满2周岁的儿子遇难身亡,此事引发网友热议。

  沐沐告诉记者,事故发生在4月26日下午4点左右,当时她不在现场,等她看到遇难的家属后已经是晚上8点,事故现场的视频都是网友拍的。沐沐发文称,希望联系到目击者了解相关信息,“我现在只想要一个真相。” 6park.com

图片来源:逝者家属在社交平台上发布的视频截图

  此外,沐沐还质疑养护车辆速度是否合法,她指出,事故发生后,车内安全系统未能有效发挥作用,包括自动紧急制动系统和热失控保护技术。沐沐发文提到,家人驾驶车辆为华为问界M7 Plus后驱版5座,于1月14日在运城4s店购买,“才3个月的新车华为M7问界,事故发生时,车辆安全功效发挥作用了吗?”

  28日,记者联系到了华为问界客服,工作人员称,针对此次事故非常重视,对于事故中的伤亡,深感遗憾和痛心。工作人员第一时间成立专项小组前往事故现场,现场救援也在全力配合交警部门进行调查工作。

  记者联系了运城高速交警,截至发稿,未得到回应。

  据中新经纬报道,从事故视频来看,问界M7的隐藏式车把手疑似并未弹出,有几人在尝试砸车窗。

  据红星资本局,记者此前走访发现,20万元以上的新能源汽车几乎全部采用隐藏式门把手,甚至包括一些10万元以下的车型。但各大品牌甚至同品牌的不同车型,可能采用不同形式的隐藏式门把手,对于很多首次接触的消费者来说,“打不开车门”成为他们看车时面临的第一个问题。

  隐藏式门把手被很多人认为是事故救援的拦路虎。

  汽车独立分析师刘昊向记者表示,“正常情况下在发生碰撞事故后,车门中控锁都会自动解开,这与门把手是否隐藏无关。”

  “很多人把安全问题归结于隐藏式门把手,主要是因为路人救援时的第一反应是尝试拉开车门,如果连门把手在哪儿都找不到,会更加焦虑。”在刘昊看来,应该对隐藏式门把手制定行业规范,“门把手标准化,便于公众了解如何开门和救援。”

  特斯拉、别克、蔚来等车企的工作人员均向红星资本局表示:“在碰撞后的极端情况下,如果未能自动解锁,外部救援必须破窗。”

  官方数据显示,2024年第一季度,赛力斯(91.150-4.25-4.45%)汽车销量达到94825辆,同比增长374.77%。AITO全系3月交付达31727辆,其中,问界新M7销量持续稳健增长,单月交付新车24598辆,上市累计交付量超过12万辆,不断刷新中国汽车品牌单车型销量新纪录。

  每日经济新闻综合AITO汽车官微、中新经纬、红星资本局、正观新闻、《荆州日报》旗下冷暖视频 6park.com

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