在全球电动汽车市场整体增长势头放缓的背景下，韩国电动汽车市场亦未能幸免，销售情况相较于以往出现了明显减缓迹象。不过，这一趋势并未全面覆盖韩国所有电动车细分市场。
中国电动公交
4月30日，据韩国国土交通部与韩国汽车移动产业协会（KAMA）联合发布的最新数据，仅第一季度，韩国电动公交车新注册登记的数量就达到了461辆，与去年同期相比，增长率达到了33.2%。韩国电动公交车的注册量从2017年的区区98辆起步，随后逐年稳步增长，至2021年突破千辆大关，达到1271辆，而2022年和2023年更是分别跃升至2075辆和2815辆，增长轨迹清晰可见。
尽管韩国本土电动公交车制造企业的市场份额在逐步扩大，但在这一增长过程中，中国产电动公交车仍然占据了重要位置，其市场占有率持续保持在较高水平。一季度数据表明，韩国三大本土企业生产的电动公交车共262辆，占总注册量的56.8%，而剩余43.2%的份额，计199辆，则归属中国产电动公交车。从年度数据来看，中国产电动公交车的市场份额从2022年的41.8%进一步提升至2023年的54.1%。
为了进一步促进本国电动公交车产业的发展，韩国政府和相关企业或将加大技术研发投入，从而提升产品竞争力。