文 | 美物计 6park.com
时隔一年，「英雄机长」再次登上热搜。
这次，以他为原型的电影《中国机长》，终于上映了。
电影改编自「5·14川航航班备降成都事件」，这个事件，相信大家并不陌生。
这是世界民航史上第二起客机高空风挡玻璃脱落事件，也是中国民航史上的首例。
在9800米的高空，在零下40度的环境，川航机长刘传健创造了「世界级」的奇迹。 6park.com

「奇迹」「史诗级」「传奇」，就在我们将这件事推上巅峰时，其实很少有人会想到：
传奇，并不是随随便便就能缔造的。
在传奇的背后，一定有常人难以想象的付出，和更令人感动的故事。 6park.com
3U8633航班的机组成员，中间为刘传健 6park.com
01 他是英雄机长，他们是英雄机组
5月14日，早上6点26分，四川航空3U8633航班从重庆起飞了。
7点左右，飞机到达9800米的高空，进入巡航阶段。
这是飞行过程中相对稳定的一个阶段，机长刘传健和副驾驶徐瑞辰都稍微放松了一点。
突然，「轰」的一声巨响，驾驶舱右座的前风挡玻璃出现了裂纹。
30秒后，出现裂纹的玻璃整体爆裂，飞机急速下降。
强风涌入，飞机开始剧烈颠簸，温度瞬间降到零下40度。
座舱释压，仪表失灵，副驾驶的上半身被吸出窗外。
情况，十分危急。 6park.com
电影预告片中，副驾驶的上半身被吸出窗外 6park.com
「身体不是身体，人不是人」，这是刘传健的感受。
但如此的情形，他根本无暇顾及自己，稳住失控的飞机，才是当下最重要的事情。
他左手握紧操纵杆，调整飞机状态。
他无法松开操纵杆去拿氧气面罩，窒息感开始侵蚀着他的意识。
再有两分钟，他就面临昏厥的可能。
幸好，第二机长梁鹏马上进到了驾驶舱。
第二机长系好安全带，给刘传健戴上氧气面罩，拿出电子飞行包，告诉他接下来要飞去的地方。 6park.com

由于设备损坏，刘传健无法得知飞行数据，也无法与地面联系。
他凭借自己以往的经验，以肉眼判断航线，全手动操作飞机。
失去风挡玻璃，时速800公里带来的强气流直接灌入驾驶舱，只穿了短袖衬衫的刘传健冻到浑身发抖，浑身仿佛被撕裂。
梁鹏用手摩擦他的背和肩膀，给他传递温度，用最直接的方式告诉他「别怕，坚持」。 6park.com

此时的客舱，也已经逐渐恢复平静，只剩下乘客的小声啜泣，和乘务员安慰的声音。
时间回到一分钟之前。
载着119名乘客的客舱里，有人在小睡，有人在看窗外的风景，有人在等着早餐的到来。
突然，飞机前舱传来一声巨响。
紧接着，警报声响起，所有的灯都暗了，氧气面罩也掉了下来。
再一抬头，一名乘务员“飞”了起来。由于失重，她虽然手抓着椅背，但身体却在空中了。
面对突发的险情，乘客们甚至来不及害怕。 6park.com

剧烈颠簸后，乘务员们开始帮助乘客系好安全带，戴好氧气面罩。
“请相信我们，我们受过专业的训练，有信心，有能力，保证您的安全。”
乘务员们的话，成为此时此刻最令人踏实的安慰。 6park.com
电影预告片中，乘务员以手势相互示意 6park.com
生死时速的34分钟后，飞机成功备降成都双流机场，机上128人全部平安。
很多人都曾以为，乘务员只是“年轻貌美的服务员”，飞行员驾驶飞机和普通人开车并无太大区别。
但刘传健的机组却让我们知道，他们究竟有多专业，他们究竟有多优秀。 6park.com

这次的事件，让很多人想到了电影《萨利机长》。
网上有一个问题：川航机长迫降是否堪称中国版萨利？如果打分的话两次迫降的难度系数分别是多少？
高赞回答里有这样两句话：
希望大家不要给两位拯救数百人的英雄一定分出个高下来。
萨利是萨利，刘传健是刘传健，两次迫降都很伟大。

左：萨利机长（汤姆·汉克斯 饰）右：萨利机长的原型，切斯利·萨伦伯格 6park.com
5·14事件和《萨利机长》事件一样，从没有人接受过应对如此惊险情况的训练。
尽管如此，他们做到了。
在整个机组的配合下，他们完成了「不可能完成的事情」。
情况越是危急，他们越是沉着冷静。
没有人放弃，没有人怯懦，没有人惊慌失措。
他们的，是当之无愧的英雄。 6park.com



02 机长制服上的第四道杠，是责任
风挡玻璃破碎的瞬间，刘传健的第一念头就是「完了」。
看着飞机的状态，他想，没有希望了。
但是，为了飞机上的8名同事，为了199位乘客，他要试一试。
哪怕他自己都不相信奇迹，也决不能放弃。 6park.com

从穿上机长制服的那天起，刘传健就知道，自己的身上，多了一样东西。
副驾驶的制服上是三道杠，而机长的制服上有四道杠。多的那一道，是责任。
身为机长，他不仅要对自己负责，更要对飞机上的所有人负责。 6park.com
刘传健机长制服上的「四道杠」 6park.com
风挡玻璃脱落不久，第二机长从客舱过来。他给刘传健比了一个OK的手势，意思是：乘客是安全的。
得知客舱情况后，刘传健的心更坚定了。
乘客都是没问题的，那么，在还清醒的时候，在飞机还能掌控的时候，他一定要尽全力去保证所有人的安全。
因为所有人「生的希望」，都在他一人手里。 6park.com



2018年11月16日，5·14事件后半年，刘传健重新坐回了机长的位置。
再次握住飞机操纵杆时，刘传健的感觉非常不一样。
对他来说，5·14之前，飞行就是工作，是职业。客舱里的只是「旅客」，他们是陌生，他们毫无联结。
5·14之后，他的责任变重了。
在他身后，是信任他的乘客，他要对得起这份信任。
曾经，他安全驾驶飞机，是出于机长的责任。现在，他守护旅客的安全，是对生命的负责。 6park.com

责任，是时时刻刻和生命是连在一起的。
或许每个人的责任不同，但道理都是殊途同归。
承担责任，是坚守自己的本心，也是对他人生命的尊重。 6park.com

03 传奇的诞生，从不因为幸运
5·14事件之后，刘传健成了传奇。
他被评为「中国民航英雄机长」，成为「感动中国2018年度人物」，他的故事被改编成电影，搬上大荧幕。
一时间，荣誉和名声，纷至沓来。 6park.com
刘传健登上2018感动中国的舞台 6park.com
刘传健能造就传奇，并不是因为他运气有多好。
他能平安备降，是离不开他临危不惧的胆气，也绝对离不开他平时的努力。
1991年刘传健进入部队，两年后，他进入飞行学院。
尽管飞行学院的淘汰率高达70%，但是刘传健不仅成为了飞行员，还在毕业后，留校成为高教机教员。
那期学员就两名留校，他是其中之一。
能当上教员的，不仅飞行技术是最好的，安全观念、各方面素质，都要是最优秀的。

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部队十年，刘传健教过30余名学员，安全飞行3000小时。
他从教员一步步成为中队长、副大队长、训练股长，退役时已是少校军衔。
2006年，刘传健转业到四川航空，至今，他已安全飞行13600小时左右。 6park.com



“逃生绳长度：5.5米。”
5月14日，已做好起飞准备的刘传健，发出了这样一条信息。
前一天飞行时，刘传健和同事讨论到，“驾驶舱逃生绳的长度是多少？”
当时，两人谁都说不准。
第二天早上，刘传健想起这件事，就赶紧查找资料，然后告诉了同事。 6park.com



对刘传健来说，逃生绳的长度是多少，并不影响平时操纵飞机。
但正是他对每一件事细致入微的较真，才能使他在5·14事件安全备降。
其实，哪有什么奇迹。
不过是有的人，在日积月累中攒下的无数能量，在那一瞬间爆发。 6park.com
聚光灯下，观众瞩目 6park.com
每一个人生而平凡，没有谁注定就是英雄。
我们努力向前，不就是为了摆脱「平凡」吗？
生活没有捷径可走，或许对于我们来说，把平凡做到极致，就是非凡。 6park.com



最后，想把《感动中国》给予刘传健的颁奖辞最后一句送给每一个人：
在万米高空的险情中如此从容
别问这是怎么做到的
每一个传奇背后
都隐藏着坚守和执着
评分完成：已经给 牛员外 加上 100 银元！