3月習大會去拜訪法國，天朝空客的訂單肯定會增加~~ 美國剛接見完達賴喇嘛，估計天朝今年波音的訂單會拖至第三季度~~

除了單通道320NEO（東航可能會拿60架，其他航加起來共計100+），最值得關注的就是寬体機的訂單，東航是否如傳言所說下330 regional訂單將會決定330 regional是否成真~~

詭異的是謠傳空客要求天朝如果定200架330的話會在天津設置330生産綫（實際上很可能是裝潢綫），如果一旦成真的話那麽羅羅和空客幾年后的利潤將會非常可觀（當初建厰的條件之一就是天津出厰的空客客機是沒有折扣的）

儘管目前沒有任何消息有訂購A350-900的消息，但是不排除囯航增訂訂單和東航會下新訂單（儘管本人認爲787-9更適合以上海為基地的木航，但是以目前的形勢來看，不太可能向波音下訂單）川航則是另外一個可能，但是以川航現在的規模比較可能的還是增訂330系列而非350系列，至於三大航之一的南航應該不會增訂330系列和引進350系列，白菜航現在還在為使用A380在糾結~~ 至於法國人會不會向中國硬推銷那2015年無人認領的A380是另一個比較好奇的看點~~

如果上述成真的話，那麽最除了最直接受益的空客集團外，發動機的CFM和羅羅應該是最大的受益者。同時，法國，德國，英國的經濟也等於吃了個大補藥。