| 送交者: 蒙古[☆品衔R4☆] 于 2021-08-12 23:08 已读 829 次 | 蒙古的个人频道 |
每天亏5亿，专家高呼14亿人养不起，中国为何还要持续建高铁？
2021-02-12 11:47 6park.com文 | 华商韬略 吴苏
作为中国骄傲的高铁，一直是个亏本“生意”，而且是长期巨亏。
2020年8月，中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）披露了财务状况，上半年，实现收入4039亿元，同比下降1242亿元，净利润亏损955亿元，相当于每天亏损超5亿元。
亏损的主要原因，国铁集团分析称，铁路作为服务行业，直接受到疫情冲击，使上半年客运收入同比暴降52.7%。此外，酒店、旅游、餐饮等非运输收入同比减少133亿元。
最为典型的当属“超级印钞机”京沪高铁。
这是国铁集团下属的一条高铁线路，37名员工的公司，2019年的净利润达到119亿元。
但是，如此彪悍的京沪高铁，也只是收入超过运营成本，离收回投资成本相去甚远。而且，受疫情冲击，京沪高铁也有点扛不起。 6park.com
2021年1月底，京沪高铁发布业绩预告，预计公司2020年净利润同比将减少约82.69亿元到约91.40亿元，同比减少69.27%至76.56%。
不要以为高铁巨亏都是疫情的“锅”，事实上，中国高铁长期亏损。有人统计，目前，中国高铁已经亏掉超4万亿元。
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