2022年登陆火星的中国火星探测器「祝融号」于完成任务后进入休眠状态,以度过火星的冬季。不过,原来应在去年12月结束休眠、重新启动的「祝融号」至今还没出现任何活动迹象,中国航天局也未对此作出表态。
中国第一辆火星探测器「祝融号」的命运尚不明朗,在该车辆本应从休眠状态中醒来的一个月后,失去了所有活动迹象。然而,专家们并不想放弃希望,期待再次启动这辆以中国火神命名的探测器。
中国国家航天局没有对现状发表评论,官方媒体将外国有关「祝融号」可能存在问题的报道描述为「炒作」。
该辆火星车在2022年5月份进入休眠状态,以在红色星球上度过寒冷、多尘的冬季。当火星车的功率水平达到140瓦以上,并且电池温度上升到零下15摄氏度以上时,按理说它应该自动重新启动。现在一些人担心,「祝融号」或许无法在恶劣的沙尘暴中幸存下来,因为可能有太多的沙子沉淀在其太阳帆上。
天问一号携带「祝融号」2021年5月在火星乌托邦平原南部成功着陆 电力耗尽?
澳大利亚布里斯班昆士兰科技大学的天体生物学家弗兰诺利(David Flannery)告诉《自然》杂志:「如果火星车没有从休眠模式中恢复过来,这不足为奇,因为它是太阳能驱动的,而火星上的太阳能着陆器和探测器已经耗尽了电力。弗兰诺利也是美国火星探测器「毅力号」团队的一员。
其他专家仍然乐观地认为,气温正在上升,太阳能电池仍能吸收足够的阳光。也参与了「毅力号」项目的美国新墨西哥州洛斯阿拉莫斯(Los Alamos)国家实验室科学家席德(Baptiste Chide)认为:「现在说有什么问题还为时过早。」然而,《自然》杂志援引「祝融号」团队一位不愿透露姓名的中国员工的话称,中国的航天部门不表态「很奇怪」。
“祝融号”2021年降落在火星时的图片
贴主:XSNM于2023_01_25 1:04:35编辑
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