回答: 1.锂电池和铁电池是玩文字游戏。噱头。规避德州大学专利吧，进 由 tomcat008 于 2011-09-02 20:17

粪青们就扣老王反华大帽。可是在国外就说要买人家专利。国外技术专家又不是笨蛋，此人只骗国人，不骗外人。商业考虑当然有，就是用欺骗手段打开比亚迪新能源车的知名度，这里另有一篇文章： www.6park.com
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比亚迪骗子电动车 www.6park.com
009中国汽车产业发展国际论坛举行期间，王传福董事长在讨论中只字未提电动汽车，仅谈了比亚迪在传统汽车领域发展的一些感受。电动汽车一直是比亚迪引以为傲的技术结晶，王传福和比亚迪高管多次在公开场合为之摇旗呐喊。通过宣传自家的电动汽车技术，比亚迪的品牌美誉度和知名度迅速提高，许多消费者因此认识了这个年轻的自主汽车品牌，就连远在美国的股神巴菲特都对它另眼相待，花18亿港元买进2.25亿股比亚迪股份。 www.6park.com www.6park.com
　　从2003年收购秦川汽车至今，比亚迪进入汽车业仅仅6年时间，它的品牌推广速度令很多同行瞠目结舌。如果没有电动汽车这个舆论焦点帮忙，国内一些消费者恐怕至今不会知道比亚迪;三个字意味着什么。在提前完成2009年40万辆销售目标后，比亚迪宣布，2010年将推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新车型，力争实现2010年80万辆的产销目标，继续实现100%的同比增长。这5款新产品，涵盖了轿车、SUV和MPV。然而令人尴尬的是这些车里没一款是比亚迪引以为傲的电动车，那么比亚迪真正的电动车到哪去了？ www.6park.com www.6park.com
　　作为我国乃至全球第一款上市销售的插电式电动车，F3DM在去年年底的上市为比亚迪赚足了眼球。对于比亚迪来说，F3DM就像是丰田汽车的普锐斯。但上市近一年以来，始终没有针对个人消费者进行销售。据比亚迪透露，现在F3DM的销量不足百辆，且全部来自政府和企事业等集团客户的采购。王传福表示：“目前的电动车处于高成本、高售价、市场小、推广困难的循环中。” www.6park.com www.6park.com

原来王传福是在挂电动车的羊头卖传统汽车的狗肉，这就是中国“企业家”成功的奥秘。 www.6p