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当地时间12月4日,通用汽车宣布中国造的别克昂科威SUV将出口到美国市场,新车发布时间为2016年夏季。别克高管表示,昂科威将在美国同奥迪Q5、讴歌RDX等豪华SUV竞争。美国《纽约时报》6日称,这是该国三大汽车商(通用、福特、克莱斯勒)首次在美国市场引进“中国造”汽车。 国产昂科威定位中型SUV,自去年10月上市以来,市场表现不错。此前,别克美国经销商们一直在呼吁引入昂科威,由于通用近期并没有在美生产昂科威的意图,因此决定直接从中国进口昂科威在美国市场销售。 业内认为,对于中国制造行业而言,国产昂科威出口到美国,意味着中国汽车制造业水平得到认可,对于未来自主品牌开拓欧美市场有一定的示范意义。不过,此举遭到全美汽车工人联合会(UAW,全称为Untied Auto Workers)反对,称通用汽车在美国引入别克昂科威是“在美国人脸上打了一巴掌”。 中国国产昂科威将入美国 据路透社援引上周五(12月3日)通用汽车方面消息称,到2016年第二季度,别克昂科威将成为通用汽车首款从中国出口至美国本土的车型。《美国汽车新闻》等媒体也报道指出,通用汽车已经为中国造昂科威进军美国市场“亮绿灯”。 别克昂科威由通用汽车位于底特律附近的技术中心设计开发,目前由上汽通用位于烟台的东岳工厂制造。该车明年夏季进入美国市场,将开启通用旗下中国造车型销往美国之先河。未来别克品牌的产能将进一步趋向于落于美国之外,路透社曾估计到2017年,美国市场所销售的大多数别克车型都是中国或欧洲生产。 关于中国产昂科威入美一事,别克全球CEO Duncan Aldred曾在12月2日通知美国别克全美经销商协会(the Buick National Dealer Council),并于次日传达给其他美国别克零售商。 别克昂科威的加盟,将使该品牌在美国市场拥有三款跨界SUV——另外两款为大型SUV昂科雷和小型SUV昂科拉,而跨界SUV正是目前行业最热的细分市场,今年11月跨界SUV占据美国车市40%比重。通用汽车此举能够提升别克品牌对市场的需求契合度。 实际上,美国的别克经销商对昂科威盼望已久。早在2014年8月昂科威在中国发布之前,美国经销商就在讨论从中国进口的事宜。之后相关消息屡现,盖世汽车曾连续报道,并且Duncan Aldred曾在2015年底特律车展上向盖世汽车记者证实国产别克车出口美国的可能性。 最大阻力——美国工会 在国产昂科威入美一事中,最大的阻力实际上来自于美国工会,后者更希望在当地销售的车辆由本土工人生产。在此次消息公布两周前,通用曾和美国汽车工人联合会UAW签订为期四年的新劳动合同。通用发言人称,由于和UAW妥善磋商,从中国进口别克昂科威的计划并未遭到延迟。 Aldred在12月3日接受采访时再度确认了中国造昂科威出口美国的决策,“对别克品牌内涵和规模增长而言,这将是一个催化剂。我们将在我看来属于同类顶尖的车型打入到美国市场的心脏地带,对别克来说非同小可。” 2015年1至11月,通用汽车总计在中国市场销售了127,085辆别克昂科威,作为对比,昂科拉和昂科雷同期总计在美国销量才117,200辆。Aldred甚至断言:“昂科威已经成为别克品牌在中国最重要的车型。” 另据环球时报12月7日报道,代表美国和加拿大工人的美国最大工人协会--全美汽车工人联合会副会长辛迪·埃斯特拉达4日发表声明称,通用汽车的决定“对美国纳税人以及那些在该公司最黑暗的时期努力工作的人来说,犹如在他们脸上甩了一巴掌”。埃斯特拉达称,通用汽车应该继续信守“当地建厂当地销售”的承诺,重新考虑引进“中国造”汽车的决定。法新社称,通用汽车在美国的厂房目前面临竞争力减弱、劳工成本上涨等挑战。 国内汽车制造迎新机遇 | |||
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