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• 说说现在电动车的现状，不说美国的，根本不具有规模效应。只说国内的 (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
  • 由于国家补贴，现在低端电动车满市场都是，但是不少厂家确实在往高处攀岩 (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
    • 但是大部分市面上的车，还是以200多里程为主。个别能上400（比如说蔚来） (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
    • 电动车，车的部分没什么好说，问题基本都能解决。主要还是电池 (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
      • 现在市场上电动车，包括特斯拉，理论巡航里程基本也就在500KM左右 (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
        • 而实际里程，抛开特别冷的地区，基本要在理论里程上打个7折，高速更伤。 (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
          • 基本来说，只要不出城，城市内使用完全足够了。 (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
            • 以后的模式完全可以城市以EV为主，长途以汽油车为主的双轨模式 (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
              • 更何况，除了个别喜欢开车的人，谁出行愿意开7，8个小时而不去坐高铁？ (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
                • 所以，由飞机（>800KM) + 高铁 + 汽车（ (无内容) - jqhm (0 bytes) 01/11/19
• 你的补充一个条件：现有技术下并且技术不再进步为前提。 - jhhking (26 bytes) 01/10/19
• 有很多评论的人把自己想象比国家领导人都优秀。 (无内容) - yamagutihg (0 bytes) 01/10/19
• 还有：如果想加快充电速度减少时间，充电电缆直径就要增加 - cjk (82 bytes) 01/09/19
• 中国石油储量少，发展电动是一定的。从特斯拉的发展来看，so - 铗归来 (12 bytes) 01/09/19
• Delano 给 坐享其成 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - Delano (0 bytes) 01/09/19
• 北京据说要取消尾号限行，改征拥堵费，电动车补贴再一取消，沙币 - sbnygsss (8 bytes) 01/08/19
  • 你的名字好像是傻逼你挤死 (无内容) - 山村听雨 (0 bytes) 01/08/19
    • 原来你就是那个沙币 (无内容) - sbnygsss (0 bytes) 01/15/19
• 我是LV 给 坐享其成 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - 我是LV (0 bytes) 01/08/19
• 電動車兩大瓶頸, 1.是電池. 2.是太陽能 (无内容) - 深愛著羊 (0 bytes) 01/08/19
• 笨啊笨 给 坐享其成 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - 笨啊笨 (0 bytes) 01/08/19
• 已经给 坐享其成 加上 500 银元！ (无内容) - 笨啊笨 (0 bytes) 01/08/19
• 反正日本这一波电动车发展又赶上了，技术储备全有。 (无内容) - qc810810 (0 bytes) 01/08/19
• 有远见的企业在研究电池,近视企业在研发电动车,瞎子/骗子企业在造电动车 (无内容) - park5.5.5 (0 bytes) 01/08/19
  • 特斯拉就是骗子企业。傻子国的瞎子企业盲目跟进,结果是毁了一国的汽车业 (无内容) - park5.5.5 (0 bytes) 01/08/19
• 技术问题都是可以解决的，现在还怀疑电动车的，多是石油公司的人 - 牛员外 (119 bytes) 01/08/19
• 小数点 给 坐享其成 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - 小数点 (0 bytes) 01/08/19
  • 手误！相反，觉得赢面更大 (无内容) - 小数点 (0 bytes) 01/08/19
• 我就想知道真的发展电动车，大量废电池污染怎么解决？ (无内容) - qc810810 (0 bytes) 01/08/19
  • 日本是把废电池放到太阳能发电厂再利用。就是把旧电池连接 - 沉河 (64 bytes) 01/08/19
• 难讲啊～ - 采菊东篱下 (155 bytes) 01/08/19
• 又一个“生物燃料”之类的科技笑话而已。很快就会淡出。除非... - park5.5.5 (25 bytes) 01/08/19
  • 这类“环保”忧虑症诱发的病态经济，病态科技，让我们听到电池冰 - park5.5.5 (153 bytes) 01/08/19
• 那就边远地区化学能，城市地区电能呗……中 - 杠了个精 (36 bytes) 01/08/19
• 要死也是特斯拉先死。 (无内容) - 暗能量 (0 bytes) 01/08/19
• 我感觉。。。你能想到的别人都想到了。。。 (无内容) - 人二者无敌 (0 bytes) 01/08/19
• 我们这里特斯拉满街跑，越来越多 (无内容) - 文化二革命 (0 bytes) 01/08/19
  • 如果电费再便宜点，比如太阳能，我也考虑电动车 (无内容) - 文化二革命 (0 bytes) 01/08/19
• 王文清41 给 坐享其成 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - 王文清41 (0 bytes) 01/08/19
• 汽油 是蓄电池能量密度的100倍 (无内容) - hvjvv (0 bytes) 01/08/19
  • 蓄电池再过100年，性能也超不过 汽油。 (无内容) - hvjvv (0 bytes) 01/08/19
• 锂电池和纯电动只是过渡。中国补贴押的是氢燃料电池 (无内容) - talkswitch (0 bytes) 01/08/19
• 换电池也许是一个解决方案。 (无内容) - XYZ-Space (0 bytes) 01/08/19
  • 换电池首先就是规格不可能统一，我一个50 - 群X乱舞 (162 bytes) 01/08/19
    • 那就买车不包电池，像买燃油车不包燃油一样。 (无内容) - Northwest (0 bytes) 01/09/19
      • 逻辑有问题啊，你买车不包油，可你加油要付 - 群X乱舞 (150 bytes) 01/09/19
        • 付电池压金，买电量(kwh)有什么逻辑问题? (无内容) - Northwest (0 bytes) 01/10/19
          • 押金押给谁？ 所有充电站都是一家公司开的 - 群X乱舞 (196 bytes) 01/10/19
  • 不是。我早论证过了。 (无内容) - 坐享其成 (0 bytes) 01/08/19
    • 拜读一下如何？ (无内容) - XYZ-Space (0 bytes) 01/08/19
  • 统一电池规格使其适用各种车辆，通过换电池解决冲电慢问题。 (无内容) - XYZ-Space (0 bytes) 01/08/19
    • 汽车的动力电池的体积重量很大，怎么换？也许，每个充电站 - 蓝矢车菊 (28 bytes) 01/08/19
      • 全自动更换 - Fremont (219 bytes) 01/08/19
• 主要问题是充电时间比较长。开油混的比较实际，也很省油。氢电 - 沉河 (34 bytes) 01/08/19
  • Fedex express - 与庄共舞 (18 bytes) 01/08/19
  • Feax (无内容) - 与庄共舞 (0 bytes) 01/08/19
• georgez 给 坐享其成 点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - georgez (0 bytes) 01/08/19
• 一帮傻逼吹棒电动车，原因是技术简单，门槛 - LEEDULU (30 bytes) 01/08/19
• 中国在这个方面投入太多资源了，而难保几年后纯电车不会像早年的飞艇 - 坐享其成 (10 bytes) 01/08/19