4月19-20日，第十一届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC）在上海宝华万豪酒店举行，盛瑞传动P2混动技术及系列产品在TMC展示并发布。
盛瑞传动工程技术研究总院常务副院长鲁曦博士受邀参加TMC高层互动论坛；盛瑞传动工程技术研究总院院长、首席科学家苏成云博士受邀作主旨演讲；三代8AT、混动8HT、纵置混动8HT、高效紧凑8AT等产品在88-89号展位展出。
TMC由中国汽车工程学会举办，汇集了50多位行业专家、60多家企业、900多位行业专业从业者参加研讨会。这次盛瑞P2混动技术的亮相，是TMC十多年来第一次成熟的P2混动技术和系列产品集中展示和发布，将激起中国汽车行业发展的新浪潮，开启中国P2混动元年。混动不仅需要丰厚的基础，还要有性能优越的产品和持续不断地创新，盛瑞传动同样做好了充分的准备。
盛瑞P2混动拥有五大优势：
系列产品整装待发
盛瑞传动依托雄厚的技术积累和产业化经验，采用平台化设计，在成熟8AT的基础上，研发出混动6HT、混动8HT、高效紧凑8AT、纵置混动8HT等系列产品，已形成从6HT到8HT，从油电式到插电式，从前驱到后驱的混合动力产品谱系，主要适用于SUV、MPV、B级/C级轿车等混合动力乘用车。
软件系统保驾护航
盛瑞传动提供全套的软件控制解决方案，采用TCU、HCU融合，双“U”合一的模式，实现集成化开发，让汽车厂开发混动车型，像开发传统车型一样简单，省时省力又省钱，为整车厂大大降低开发成本，缩短开发周期。
混动方案优中选优
盛瑞传动在众多混动方案中，优选P2方案，节油效率高，整车布置合理，变速器继承性好，可以实现插电混动、油电混动，百公里油耗在2-5升，达到乘用车燃料消耗量国六第四阶段标准。
制造体系智能互联
盛瑞传动建成了符合“中国智造2025”“工业4.0”标准的年产30万台混合动力自动变速器智能生产线、国内首个自动变速器配套产业园，国内首次应用的自动变速器总成智能仓储物流系统投入使用。
试验验证体系完善
盛瑞传动建成了国内首个带有模拟发动机的AVL混动综合性能实验室，具备实验室所有试验验证能力。拥有10年的三高试验、复杂工况试验、极限工况试验等试验验证经验，每年进行多轮“中国万里行”持续性全路况耐久试验。