美国⼟⽊工程师学会 对美国基础设施的评估，打分“D+”！

★ 这篇文章是我两年前看到的⼏篇英⽂报道后，翻译、综合、编写的，曾经发帖在《飞扬军事》(时间是2017-3-12)。当时加了很多插图，现在只把文字部分摘编，再贴，仅供参考。 6park.com
【美国的基础设施几乎全部不合格】 6park.com
　　上个星期四，美国土木工程师协会（American Society of Civil Engineers－ASCE）递交了一份对美国的道路、桥梁和其他基础设施的质量评估报告。在报告中他们写到，美国的基础设施几乎全部不及格，只能评分“D+”。ASCE认为，在已经规划了今后10年投资2.5万亿的基础之上，需要‘另外’增加2.1万亿美元的资金才能让美国的基础设施达标。 6park.com
　　在他们2017年的报告中，ASCE评估了16类基础设施。⼯程师们审定了数据和呈交的汇报，并咨询了技术和其它各行的专家，最后确定评级。各类设施的评级不⼀一样，最好的是铁路，得分“B”；最差的是运输，“D-”。评级的标准包括这些设施是否满足当前和未来的需求，基础设施的现状和现有资金的多少。 6park.com
　　ASCE在报告中提出，如果到2025年，要将美国基础设施建设都提高到“B”级，⼀共需要的预算资金是4.59万亿美元。根据现有的资金来估算，还差2万亿。 ASCE的主席，Norma Jean Mattei，在一份声明中说：“我们希望我们选出来的领导人，那些在竞选的时候承诺重建基础设施的人，真正实行他们的诺言，拿出投资和革新的解决方案，确保我们的基础设施能够筑造美国的未来。”

【特朗普连续两天召集会议讨论美国基建】 6park.com
　　为了加快投入基建的进程，3月2日，特朗普政府与15名内阁成员和机构领导人召开了一次会议，讨论资金，与项⺫有关的政策和法规，以及修改法规的必要。特朗普并在星期三会见了私营企业的代表，包括亿万富翁伊隆•马斯克，商谈怎么鼓励公私资本的合作。 6park.com
　　特朗普在会上向各州施压，要他们在90天内加速审批程序，启动基础设施建设。他告诉参会的企业家和政府官员：“如果哪些州不能证明⾃⼰一切就位，愿意并有能力启动基建项目，我们是不会给他们资金的。如果这些州常年被官僚主义束手束脚的话，我们不想给他们钱。” 6park.com
　　在会议期间，特朗普表⽰自己有兴趣建设新的高速铁路，并向特斯拉（Tesla）和SpaceX的CEO马斯克询问了超⾼速管道列車（Hyperloop）项目的进展。这一项目计划让乘客坐在一个磁悬浮的客舱里，在接近真空的管道中旅行，时速可达1125公里。 6park.com
【1万亿？2万亿？…4.6万亿，钱从哪里来？】 6park.com
　　特朗普国会首秀重申1万亿美元基建计划。万亿基建计划想法虽好，但钱从哪来却是摆在特朗普面前的难题。《华尔街⽇日报》援引⼀位高级官员的说法：⽩宫正在考虑，如果跨国公司将海外收入带回国内，就对这部分收入削减征税，这预计能够为基建筹集2000亿美元的资金。但⽩宫也在考虑其他筹集资金的渠道，提出将从公共和私人领域两个渠道募集资金。 6park.com
　　美国交通部长赵小兰也列席了此次会议，她表示，美国当下的基建需求不可能由联邦政府全部承担，因此政府与企业合作将是为修缮道路和桥梁筹资的重要途径。 6park.com
　　特朗普提出的1万亿基建经费，主要分配在州际高速公路、⼤型桥梁、⽔坝与机场等重大项目；他已经提出了一个有关美国国家安全的50个紧急基建项目的单子。但是这1万亿的联邦预算还要在国会通过以后，才能拿到钱！ 6park.com
　　⾄于一些城市里的坑坑洼洼的柏油路，依然没有资金来维修。要靠地方政府和市民的融资，各承担一半费用。这会让当地居民忿忿不平，毕竟他们⼀毛钱的税都没少缴。 6park.com
　　要修复、新建米国的基础设施，最⼤的问题是哪里去找钱？更大的问题是找来了钱，往哪儿花？！奥巴马不是没有说过要投资基建，但是他拿到了钱，宁愿把钱花在救济、福利、墨黑的food stamps上，也不搞基础建设。
　　特朗普呢？有了一万亿米元，给基建还是给军费？