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波音欲哭无泪,737MAX复飞泡汤,FAA新局长第一个拿波音开刀
送交者: 牛员外[♂★★★★健身房行走★★★★♂] 于 2019-08-14 6:47 已读 779 次  

牛员外的个人频道

FAA新局长斯蒂芬·迪克森的就职演讲 6park.com

在今年3月份发生的埃塞俄比亚航空空难之后,波音公司一下子跌入深渊,出事的波音737 MAX飞机遭到全球禁飞,而此时美国航空领域新一代管理层的上位,这对波音而言,是救赎,还是更大的灾难呢?

8月12日,美国联邦航空管理局(FAA)新上任的局长斯蒂芬·迪克森在就职仪式上表示,FAA向美国人民保证,波音的737
MX飞机将不会重返天空,除非他100%确定737 MAX能够安全地飞行,并且FAA不会遵循将737
MAX复飞的任何时间表。而这一讲话表明,737 MAX可能面临着无期限停飞,而此前年底复飞波音737
MAX计划也就此泡汤,这让波音公司欲哭无泪。

在波音飞机事故后,美国交通部长表示要正式确定审核FAA对于失事机型波音737 MAX
8飞机运营许可的审批流程。FAA曾在2017年通过了对准备投入使用的波音737
MAX飞机的标准认证,并称飞机在安全性方面有着一贯良好的表现,但后来人们发现,FAA的审查流程有着重大纰漏,存在包庇波音的可能性,因此,美国社会开始表现出对FAA的不信任,更换FAA的管理层也势在必行。 6park.com

波音737 MAX 6park.com

然而在查询FAA新局长斯蒂芬·迪克森资料时,却发现了一件很有意思的事情。在斯蒂芬·迪克森成为FAA新局长之前,他的美国达美航空公司高级管理人员,而且他的上位与波音公司不无关系,这又是这么一回事呢?

埃航空难之后,迫于外界压力,美国各大航空公司都宣布将737 MAX飞机停飞,包括西南航空、美国航空和联合航空在内的多家美国航空巨头受此影响,不得不调整航班,也使得这些航空公司收益下降、股票下跌,出现了大亏损。

而这些航空公司开始埋怨波音公司,甚至西南航空向波音索要赔偿。然而在美国航空一蹶不振的情况下,有一家航空公司却全身而退,不仅没有出现亏损,反而股票大幅度增长,这家航空公司就是达美航空,而这又是这么一回事呢? 6park.com

波音737 MAX 6park.com

事实上很简单,在各大航空公司都购买有波音737 MAX却被禁飞的时候,达美航空因为缺少737 MAX,反而在其他航空公司被迫调整航线出现波动的时候,达美航空能稳定运行,并且获得了更多的客源。在最新数据出来后,达美航空的收益增长要远超分析师的预测。

恰好在FAA管理层要变动的时期,达美航空在美国航空业出现颓势当口却拥有强势表现,这也给其参政的资本,而达美航空高管当上FAA新局长,也是得益于此,可以说波音的空难间接的帮助了达美航空,说FAA新局长借波音上位也不为过。
虽说如此,不过这位新局长对波音可没有一点点的感恩之情,在就职的首日,就第一个拿波音开刀,毕竟上一任FAA的管理层就是栽在与波音“同流合污”上,新局长为了表明自己的态度,那么肯定不会给波音好脸色看,这也使得波音的处境雪上加霜。

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