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中国电动汽车月销量同比下降34%
送交者: 中间派[☆品衔R3☆] 于 2019-10-16 13:53 已读 597 次 1 赞  

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中国电动汽车月销量同比下降34% 6park.com

这是世界最大汽车市场的新能源汽车销量连续第三个月下滑。政府削减补贴后,整体市场增长放缓蔓延至电动汽车领域。 6park.com


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更新于2019年10月15日 05:57 英国《金融时报》 马思潭 上海报道 6park.com

世界最大汽车市场中国的新能源汽车销量连续第三个月下滑。在政府削减补贴后,整体市场增长放缓蔓延至电动汽车领域。 6park.com


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中国汽车工业协会(CAAM)的数据显示,9月份新能源汽车——包括混合动力和全电动汽车——销量同比下降34.2%。 6park.com


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中国政府将扩大新能源汽车市场列为一项战略目标,向购车者和制造商两方面都提供强有力的政策和补贴支持,引发大量廉价质次的电动汽车被生产出来。 6park.com


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但今年3月宣布的补贴制度改革,将支持范围限定在为数不多的几个顶级品牌,从而令人质疑许多中国电动汽车制造商还能撑多久。 6park.com


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中国工业和信息化部(MIIT)上周五发布的数据显示,2017年,中国政府向电动汽车制造商提供了220亿元人民币(合31亿美元)的补贴。中国最大的客车公司宇通(Yutong)和全球销量最大的电动汽车制造商比亚迪(BYD)是最大的受益者,分别获得46亿元和36亿元人民币。 6park.com


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蔚来汽车(Nio)——曾被视为中国拥挤的电动汽车市场一颗冉冉升起的新星——经历了一个灾难性的季度,上月被迫向其首席执行官以及领先股东之一、科技集团腾讯(Tencent)融资2亿美元。在截至6月的3个月,该公司净亏损33亿元人民币,它将其归咎于市场放缓之际消费者对其汽车和服务需求疲弱。 6park.com


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行业下滑加剧的部分原因是,整体经济增长放缓和美中贸易争端导致消费者信心下降。市场曾预期大城市将放宽限行政策,或者政府会向新购车者提供新的补贴——这些政策支持预期没有成真,使问题更加严重。 6park.com


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上海咨询公司汽车前瞻(Automotive Foresight)的张豫(Yale Zhang)表示,通过削减补贴,政府正促使汽车制造商努力以低价提供质量更优的电动汽车,否则将面临完全失去支持。 6park.com


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“胡萝卜没有了,”张豫表示,“现在是汽车制造商展示其技术实力、并能够为新能源汽车合理定价的时候了。” 6park.com


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分析师们表示,严峻的形势预计将开始迫使市场整合,多家规模较小的电动汽车制造商可能面临亏损或破产。 6park.com


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中国乘用车销量已连续15个月下滑。中国汽车工业协会的数据显示,9月份——夏季结束后中国汽车销量通常会增长的一个月——传统发动机汽车的销量下降5.2%。今年7月,中国新能源汽车月销量出现两年多来首次下降。 6park.com


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2018年年中,中国的汽车销售增长出现自上世纪90年代以来的首次逆转,原因是对小排量汽车的税收优惠政策结束。 6park.com


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译者/何黎
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