[返回经济观察首页]·[所有跟帖]·[ 回复本帖 ] ·[热门原创] ·[繁體閱讀]·[版主管理]
全球貿易戰邊打邊談成常態 四季度能否看到好消息?
送交者: 桂花酒[♂☆★★★和气生财★★★☆♂] 于 2019-11-13 4:37 已读 977 次 1 赞  

桂花酒的个人频道

【三季度精選】全球貿易戰邊打邊談成常態 四季度能否看到好消息?

文 / 冷靜2019-11-02 13:35:18來源:FX168財經網 6park.com

廣告    加入USG,返現狂歡送不停!                 外資進軍A股,滬深300一“指”全買!廣告 6park.com

2019年三季度,全球貿易局勢似乎突然陷入僵局,中美貿易摩擦加劇——在6月末中美元首G20的再會晤之後,特朗普大變臉,宣布9月1日對中國3000億美元商品加征關稅,且10月1日起對之前價值2500億美元中國輸美商品的關稅提高關稅稅率至30%;美國財政部將中國列為匯率操縱國;白宮禁止美國政府部門購買華為設備和服務;對此,中國方面對加征關稅進行了嚴正交涉,且宣布9月1日起對美國月750億美元商品加征關稅;相關企業暫停采購美國農產品……這一急劇升級的貿易緊張局勢,一直到了9月才有所緩和,首先雙方貿易磋商牽頭人通電話,並敲定10月初舉行第十三輪經貿磋商。在10月舉行的第十三輪高級別貿易磋商之後,雙方達成“實質性第一階段協議”!

除了中美貿易爭端急劇升級之外,美國與日本方面的貿易磋商也有重要進展:日本首相安倍晉三和美國總統特朗普在聯合新聞發布會上宣布,已就雙邊貿易協定的大框架達成了共識。有分析稱,從協議結果來看,面對美方壓力,日方做出了大幅讓步,成果有限。因為分歧較大的汽車關稅、日元匯率等問題都做了回避,事實上只是一個階段性協議。美國與歐盟方面:貿易戰開打。在二季度的精選中就曾經提到特朗普可能在7月對歐盟下手。到了10月初,世貿組織就美國起訴歐盟補貼空客公司一案做出最終裁決,允許美國向歐盟約75億美元的商品及服務征稅,特朗普因此引燃了關稅的引信,另外美方還定於11月14日以前決定是否以“威脅國家安全”為由,對歐洲汽車及零部件加征25%的關稅。

中美:貿易爭端急劇升級 新一輪關稅加征開始

綜合新華社、央視新聞等媒體報道,6月29日,中美元首在2019年二十國集團大阪峰會舉行雙邊會談。雙方同意重啟經貿磋商,美方不再對中國產品加征新的關稅。外媒7月10日報道指出,美國政府表示將免除對醫療設備、關鍵電容器等110種中國產品加征的高額關稅,中國則購買51072噸美國高粱作為回應,這是自同年4月以來中國最大一筆美國商品采購。

 

日期

中方

美方

第一輪

2018年5月3日至4日

 

美國財政部長努欽率團訪華

第二輪

2018年5月15日至19日

中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴赴美訪問

 

第三輪

2018年6月2日至4日

 

美國商務部長羅斯率團訪華

第一輪加稅落地

2018年7月6日

開始對第一批清單340億美元美國商品加征25%關稅

開始對第一批清單340億美元中國商品加征25%關稅

第四輪磋商

2018年8月22日至23日

中國商務部副部長、國際貿易談判副代表王受文赴美磋商

 

第二輪加稅落地

2018年8月23日

開始對第二批清單160億美元美國商品加征25%關稅

開始對第二批清單160億美元美國商品加征25%關稅

第三輪加稅落地

2018年9月24日

開始對自美國進口的600億美元產品加征10%、5%不等的關稅

開始對自中國進口的2000億美元產品加征10%關稅

G20·元首會晤

2018年12月1日

中美領導人同意停止相互加征新的關稅,並設下自12月1日開始的時90天的寬限期

第五輪

2019年1月30日至31日

中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴率團訪問華盛頓

 

第六輪

2019年2月14日至15日

 

美國貿易代表萊特希澤、財政部長努欽率團訪華

第七輪

2019年2月21日至24日

中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴率團訪問華盛頓

 

第八輪

2019年3月28日至29日

 

美國貿易代表萊特希澤、財政部長努欽率團訪華

第九輪

2019年4月3日至5日

中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴率團訪問華盛頓

 

第十輪

2019年4月30日至5月1日

 

美國貿易代表萊特希澤、財政部長努欽率團訪華

第十一輪

2019年5月9日至5月10日

中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴率團訪問華盛頓

 

第四輪加稅落地

2019年5月10日

中國6月1日起對原產於美國約600億美元進口商品實施加征關稅

美國上調逾2000億美元的中國商品關稅稅率至25%

G20·元首再會晤

2019年6月29日

中美同意重啟兩國經貿磋商 美方表示不再對中國出口產品加征新的關稅

第十二輪

2019年7月30日至31日

 

美國貿易代表萊特希澤、財政部長努欽率團訪華

第五輪加稅落地

2019年8月23日

中國9月1日起對原產於美國約750億美元進口商品實施加征關稅

美國9月1日起對3000億美元中國商品的關稅將從原計劃的10%升至15%

第十三輪

2019年10月10日至11日

中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴率團訪問華盛頓

  (中美經貿磋商表)

在7月30日至31日,中美經貿團隊在上海舉行第十二輪貿易高級別磋商。據新華社的會後通稿,雙方工作團隊將在8月繼續進行經貿高級別磋商,從而為9月第十三輪中美貿易高級別磋商作準備。然後,美國總統特朗普8月1日的推文,徹底改變了當時的“現狀”。中美貿易爭端急劇升級……

雖然特朗普表示貿易談判仍在繼續,但是其還指出,在談判的同時,美國將從9月1日開始,對剩下的3000億美元中國進口到美國的商品加征10%的小筆額外關稅。這不包括已經被加征25%關稅的2500億美元中國進口商品,同時指責中國沒有兌現購買更多美國農產品和禁止向美國出口芬太尼的承諾。

8月5日,美國財政部長努欽在一份聲明中表示,美國政府已將中國列為匯率操縱國。就在當天,美元兌離岸人民幣、在岸人民幣匯率自2008年以來首次跌破7關口。對此,中國人民銀行發表聲明,否認美國對中國“匯率操縱”的指控,認為匯率“破7”是市場對貿易戰升級的正常反應。就在8月5日同一天,中國財政部、商務部宣布,國務院關稅稅則委員會對8月3日後新成交的美國農產品采購暫不排除進口加征關稅,中國相關企業已暫停采購美國農產品。

8月13日,中美貿易團隊牽頭人通話。中方表示,就美方擬於9月1日對中國輸美商品加征關稅問題進行了嚴正交涉。雙方約定在未來兩周內再次通話。同日,美國貿易代表辦公室宣布,對原計劃3000億美元中國進口產品加征關稅措施中的60%產品(1800億美元)將推遲至12月15日實施,對剩餘1200億美元中國進口商品按原計劃於9月1日開始加征10%關稅。

8月15日,中國國務院關稅稅則委員會有關負責人就此前美國貿易代表辦公室宣布將對約3000億美元自華進口商品加征10%關稅表示,“美方此舉嚴重違背中美兩國元首阿根廷會晤共識和大阪會晤共識,背離了磋商解決分歧的正確軌道。中方將不得不采取必要的反制措施。”8月23日,中國國務院關稅稅則委員會發布公告,決定對原產於美國的5078個稅目、約750億美元進口商品加征關稅。

8月23日,美國總統特朗普通過推特表示,美國將在10月1日將2500億美元中國商品的現有加征關稅從25%提高至30%;定於9月1日生效的另外3000億美元中國商品的關稅將從原計劃的10%升至15%。9月1日,美國對華3000億美元輸美產品中第一批加征15%關稅措施正式實施,中國也進行反擊,在貿易戰開打以來首次對美國的原油征收關稅。

有分析認為,中美貿易爭端曠日持久,新一輪關稅加征是最近的一次急劇升級,據加利福尼亞大學Katheryn Russ的研究,這些關稅將為美國普通家庭每年新增800美元的生活成本。為什麼這次關稅與以前的不同?BBC商業記者Katie Prescott稱,此前幾輪加征關稅主要針對的是工業領域,但這一次,直接受到衝擊的是美國普通消費者。紙尿褲、洗碗機、鞋、衣物、食品.......翻看長達122頁的加征關稅產品的清單,幾乎無所不包。很多零售商稱,他們幾乎別無選擇,只好把上漲的成本傳遞給消費者。

終於,緩和!9月5日,中美貿易磋商團隊牽頭人通話時敲定,10月初在華盛頓舉行第十三輪中美經貿高級別磋商。9月11日,中國國務院公告發布第一批對美加征關稅商品第一次排除清單;同一天,美國總統特朗普在推特表示,基於10月1號為中華人民共和國70周年國慶的事實,作為善意姿態,把對價值2500億美元中國輸美商品的關稅提高(25%至30%)日期從原定的10月1日推遲到10月15日。

9月13日,中國發改委、商務部發布聲明,基於美方的善意姿態,中方支持相關企業從即日起按照市場化原則和WTO規則,自美采購一定數量大豆、豬肉等農產品。9月17日,中方團隊赴美進行貿易磋商,為10月份在華盛頓舉行的第十三輪中美經貿高級別磋商做準備。10月10日至11日,中國國務院副總理劉鶴率團訪問華盛頓,同美國貿易代表萊特希澤、財政部長努欽舉行第十三輪中美經貿高級別磋商。

綜合新華社等媒體報道,會後中方通稿指,雙方就共同關心的經貿問題進行了坦誠、高效、建設性的討論,在農業、知識產權保護、匯率、金融服務、擴大貿易合作、技術轉讓、爭端解決等領域取得實質性進展,討論了後續磋商安排。雙方同意共同朝最終達成協議的方向努力。美國總統特朗普則表示,美國與中國達成“實質性第一階段協議”,目前的協議將解決知識產權、金融服務方面的問題。中國還將購買價值約400億至500億美元的農產品。

10月11日當天,美國財政部長努欽宣布,白宮暫停對價值2500億中國商品的關稅從25%提高到30%,這批關稅原定於10月15日生效。援引美國貿易代表辦公室公告,10月30日至2020年1月31日,美國對中國3000億美元加征關稅清單產品啟動排除程序,美國利害關係方可向美國貿易代表辦公室提出排除申請。

特朗普表示,希望第一階段的中美貿易協定可以在下個月中旬APEC峰會上就簽署。最新的消息,美國貿易代表萊特希澤表示,特朗普政府的目標仍然是希望在11月16至17日,於APEC智利峰會上,完成第一階段的貿易協定,但還有一些議題要解決。

外媒表示,隨着特朗普連任競選的臨近,他和顧問們越來越意識到有必要將經濟損失限制到最小,尤其是農民等關鍵政治支持者。

日美:達成貿易協議 只是一個階段性的!?

綜合媒體報道,在今年七國集團(G7)峰會期間,日本首相安倍晉三和美國總統特朗普召開聯合發布會宣布,已就雙邊貿易協定的大框架達成了共識。特朗普稱,雙方已就農業和電商等內容達成了框架協議,爭取於9月份召開聯合國大會期間正式簽署協議。在美國當地時間9月25日下午,日本首相安倍晉三和美國總統特朗普就締結貿易協定達成最終協議並簽署文件。協定文件在兩國通過國內審查,經國會批準後最快將於年內生效。

有分析認為,從協議結果來看,面對美方壓力,日方做出了大幅讓步,成果有限。與此前透露出的內容一致,日本將大幅降低美國出口日本農產品的關稅水平,但美方並未同意取消日本汽車以及汽車零部件關稅,僅僅是同意暫時不提高汽車關稅。關於美國農產品,目前對牛肉征收的38.5%關稅將分階段降至9%,高價位豬肉的4.3%關稅最終降至零。小麥和葡萄酒也將變為有利於美國對日出口的條件。有關主食大米,日本過去在TPP中同意對美國設定7萬噸免稅額度,但在新協定中則為零。

分析認為,日美兩國達成經貿協議,對美國總統特朗普而言,可能增加了一個明年競選連任的籌碼,但對日本來說,則未必完全利好。早在2016年特朗普參加美國總統競選期間,他就多次在經貿赤字問題上抨擊日本,認為兩國經貿往來不平等。2017年上任後,特朗普也反複在日本汽車等方面表達不滿,認為日本汽車可以自由進入美國市場,而美國汽車卻難以進入日本市場。這些既是日美之間的現實難題,也是日美經貿談判的重點。

日本共同社發表評論認為,日美貿易協定未能撤銷對日本產汽車和相關零部件的關稅,生效後給日本工業帶來的好處預計十分有限。日本以不發動美國特朗普政府一直暗示的汽車追加關稅為前提接受協定。屈服於特朗普式的威嚇,獲得的僅是最低限度的成果。日本最終選擇作出大幅讓步,這等同於對美國的保護主義行為不加批判地予以承認。自命為自由貿易旗手的日本,迄今建立起的地位或將崩塌。

目前達成的日美貿易協定臨時意味明顯,雙方急於盡快達成協議,分歧較大的汽車關稅、日元匯率等問題都予以回避,事實上只是一個階段性協議。在日美貿易協定生效後,最快將在四個月內決定日美新一輪貿易談判的範圍,對汽車關稅等問題展開繼續磋商。特朗普也表示,期待在不遠的將來與日本達成範圍更加廣泛的協議。

美歐:特朗普引燃關稅引信 歐盟“報複清單”隨時反制

早在今年的二季度精選中就曾經提到,4月8日,美國貿易代表辦公室公布了一份總價值112億美元的初步關稅報複清單,並指出這是美方計算的歐盟對空客的補貼在貿易中對美國造成的傷害額度;隨後歐盟以一份價值200億歐元的關稅反制清單做回應。由於這兩份關稅報複清單均需要WTO裁決,而WTO方面將先對美方的申請在7月左右做出判決,並在2020年2-3月再對歐盟方面的申請作出判決。按照WTO相關規定,美歐雙方都可以參考相關數額對對方進行報複性征稅。雙方都需要等待WTO方面對於反制額度的仲裁。

綜合央視財經等媒體消息,在當地時間10月2日,世界貿易組織就美國起訴歐盟補貼空客公司做出最終裁決。根據156頁的裁決文件,美國可向歐盟最高約75億美元價值的商品及服務采取反制措施,這也是世貿組織史上最大一筆裁決。近75億美元的數額,是根據法國、德國、西班牙及英國四個主要對空客進行補貼國家,對空客公司競爭對手美國波音公司所造成的潛在損失而裁定的。

針對世界貿易組織最終裁決,美國宣布從10月18日開始,對歐盟的飛機征收10%關稅,並對其他工業產品及農產品包括愛爾蘭和蘇格蘭威士忌、酒類、橄欖、乳酪、豬肉產品等征收25%關稅。分析指出,在全球貿易局勢持續升溫,導致一係列經濟數據顯示全球經濟增長疲弱乏力,美國總統特朗普又引燃了對歐盟的關稅引信,或使得原已緊張的美歐貿易關係雪上加霜。

歐盟方面,援引新華社報道稱,歐盟方面希望在不加征關稅情況下經由協商確定解決方案,但私下已制定“報複清單”,準備隨時反制。歐盟方面正推動一項對進口商品征收碳排放稅的計劃,可能激化與美國等主要貿易夥伴的摩擦。歐盟官員承認,這一計劃旨在扭轉歐盟產品的環境保護成本劣勢,推動公平競爭,但可能被貼上“保護主義”標簽,觸發與貿易夥伴的世貿訴訟。

針對美國與歐盟之間日益加劇的貿易爭端,有報道稱,日內瓦國際貿易中心執行總裁岡薩雷斯認為,美歐可能趨向於激化爭端,“如果我們繼續深挖同一個洞,那(全球經濟)將走向嚴重衰退”。“(貿易)不確定性正在拖累經濟,”他說,“它阻塞了全球經濟動脈,影響每一個國家。”

歐盟貿易專員馬姆斯特羅姆早前發表聲明稱,“歐盟別無選擇,只能以牙還牙。”換言之,歐盟不可能坐以待斃,等到世貿組織明年初就歐盟可對進口美國產品課征關稅的幅度作出裁定,才對美國實施關稅報複。如果歐盟短期內采取報複行動,而特朗普政府幾個月後正式啟動征收進口汽車關稅的決定,料將對歐洲的汽車工業造成重大衝擊。

除此之外,美歐之間爭執不下的汽車關稅問題,也是雙方貿易談判最艱難的部分,預計可能在今年內成為事實,其破壞威力之大更值得關注。美方定於11月14日以前決定是否以“威脅國家安全”為由,對歐洲汽車及零部件加征25%的關稅。美國總統特朗普去年中已表示,如果歐盟不能很快移除對美國的關稅及貿易壁壘,將對歐盟出口到美國的汽車征收20%的關稅。按照原定的計劃,今年5月18日是美國是否征收25%額外懲罰性關稅的最後期限。但特朗普政府5月中將汽車關稅推遲至多六個月。

對於特朗普的汽車關稅威脅,歐盟委員會也於去年中就曾警告過美國商務部,特朗普要以懲罰性關稅打擊汽車進口的威脅,可能引發全球對高達3000億美元的美國產品展開報複。有專家認為,汽車關稅可能引爆一場新的貿易戰,重傷歐洲經濟之外,也將傷害全球經濟增長,甚至可能比中美貿易戰還大。

有分析認為,目前可以研判的是,雖然歐盟和美國仍將就一份貿易協定進行談判,但是歐盟不會做出日本在日美貿易談判中的讓步,即以犧牲部分農業市場準入的方式來換取對汽車稅的豁免。另外,未來歐盟與美國的貿易協定談判中,農業將是一塊“硬骨頭”。

敬告讀者:FX168財經報社僅提供交易相關數據及資訊參考,由此帶來的投資風險由交易者自行承擔。點擊此處獲取更多信息


贴主:桂花酒于2019_11_13 4:38:59编辑
喜欢桂花酒朋友的这个贴子的话, 请点这里投票,“赞”助支持!
[举报反馈]·[ 桂花酒的个人频道 ]·[-->>参与评论回复]·[用户前期主贴]·[手机扫描浏览分享]·[返回经济观察首页]
帖子内容是网友自行贴上分享,如果您认为其中内容违规或者侵犯了您的权益,请与我们联系,我们核实后会第一时间删除。

所有跟帖:        ( 主贴楼主有权删除不文明回复,拉黑不受欢迎的用户 )


用户名:密码:[--注册ID--]

标 题:

粗体 斜体 下划线 居中 插入图片插入图片 插入Flash插入Flash动画


     图片上传  Youtube代码器  预览辅助

打开微信,扫一扫[Scan QR Code]
进入内容页点击屏幕右上分享按钮

楼主本栏目热帖推荐:

>>>>查看更多楼主社区动态...






[ 留园条例 ] [ 广告服务 ] [ 联系我们 ] [ 个人帐户 ] [ 版主申请 ] [ Contact us ]