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特斯拉欧洲“超级工厂”落户柏林
送交者: 男人魅力[♂☆★★★重归宁静★★★☆♂] 于 2019-11-13 10:20 已读 1506 次 1 赞  

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11月6日,第二届中国国际进口博览会上,参观者体验特斯拉ModelX车型。(图片来源:中新社)

近日,特斯拉在德国投下了“大手笔”。特斯拉总裁马斯克12日晚在柏林被授予“金方向盘”奖,他宣布特斯拉在欧洲的“超级工厂”将建在德国,并且选址柏林。

德新社报道,马斯克称,“超级工厂”选址在新建的柏林BER机场附近,但他并没有透露更多细节。当被问到,是否会担心工厂会早于BER机场竣工时(柏林BER机场施工建设已达13年,至今仍未竣工),马斯克回答道,“其实我确实有点担心。”

德国《每日镜报》报道,特斯拉建厂将会在该地区创造约7000个就业岗位。马斯克在当日晚间发表推特称,该工厂计划生产电池、转动轴和车身。生产的第一款车型为Model Y,Model Y是Model 3的一款变款,Model 3因其更高的车身让人联想到SUV。

在特斯拉建厂官宣前,就有消息称,马斯克本人已现身柏林,这引起了外界的猜测。此外,之前就已有特斯拉“第四家‘超级工厂’” 招聘员工的广告在网上流传,而工作地点就是德国。

美国本土外的第二家“超级工厂”

特斯拉位于加利福尼亚弗雷蒙特(Fremont)的总厂至今为止已生产了特斯拉的全部车型,除了总厂外,特斯拉现在只有三家汽车生产工厂。第一家“超级工厂”成立于美国内华达州,生产电动汽车电池;第二家在纽约州,生产太阳能款的电动汽车;第三家在上海;第四家将要建在柏林。

几个月来,在首个特斯拉欧洲工厂落户谁家的榜单上,德国一直处在领跑阵营。同样领跑的还有荷兰,从美国运出的汽车零件已经有一部分在荷兰组装完成,并将投放欧洲市场。

与此同时,德国本土多个地区一年以来都在努力竞标特斯拉工厂,马斯克也在推特上对这一消息表示肯定。这些地区包括萨尔州、莱茵兰-普法尔茨州以及德国传统的汽车生产地区巴伐利亚州和下萨克森州。

马斯克并未选址传统汽车生产地

柏林并不是德国汽车工业的重点地区,而马斯克偏偏选择了这里。与斯图加特、慕尼黑或者沃尔夫斯堡相比,柏林至今为止都没有成熟的汽车生产和供应链,因此,特斯拉的这一决定对于柏林来说具有重要的意义,这会给包括汽车制造商在内的柏林地区创造大量就业岗位。

报道称,计划建立“超级工厂”之前,特斯拉就已经在德国“试水”。此前马斯克已经收购了德国机械制造商格罗曼公司(Grohmann),并成立了特斯拉·格罗曼自动化公司(Tesla Grohmann Automation)。那里已经形成了电动汽车生产线,但“强势”的德国工会对马斯克也不太满意,他们要求德国特斯拉工厂为员工开具更高的薪资,但这样的经历也并未阻止马斯克在德国继续建厂。

大众总裁:特斯拉在推动我们前进

在宣布柏林建厂之前,马斯克因特斯拉Model 3的中配和高配车型而获得“金方向盘”奖。这款电动车系列已经从众多竞争者中脱颖而出,得到了市场的认可。在颁奖台上,马斯克和大众集团总裁希尔伯特·迪斯(Herbert Diess)两人互相打趣。迪斯说,“我们认识彼此很久了,但没见过几次。”

迪斯强调,人们应该共同憧憬电动时代的未来场景。马斯克对于迪斯的言论表示称赞,他认为德国在电动汽车领域上“并不落后”。每当出现一个新的科技,人们起初并不知道它是否有市场。“很多人觉得我们很疯狂。”马斯克说,“但我并不觉得。”

迪斯说,人们不应该对电动汽车的未来感到恐惧,“我们高兴,特斯拉在推动我们向前”。

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