投资铁路和建房，10几年来一直是政府大力扶持，作为支柱性产业发展。胡温政府也是通过此项举措，使中国得到了巨大的发展。当金融风暴来临的2000年，温家宝总理立即启动4万亿投资，大搞基建，引来了无数经济学家的批判。但实际结果证明温家宝挽救了中国的经济，避免了大的经济衰退。 6park.com
温家宝的经济政策也不是什么独创，在世界经济史上早有先例。上世纪30年代美国经济大萧条。罗斯福上台推行新政，其核心就是大兴土木，修高速公路和铁路。现在美国的公路网基本上就是那个年代完成的。当时他的举措也是招致了经济学家几乎一致的批判。由此可见，经济学家对的时候少，错的时候多。记得俺大学修经济学课的时候，授课的教授就曾经说过，宏观经济学的理论和股票预测理论一样，都是无用的东西。只有微观经济学才有一些真东西。 6park.com
话归原传，为什么在中国政府喜欢投资铁路，而不喜欢房地产呢？原因很多。首先铁路归国有，政府从国有银行拿钱，再投资铁路，相当于从左口袋拿钱，放到右口袋里。倒来倒去都是自己的钱。第二国有铁路私企很难介入，基本上都是利益集团掌控，油水大。而且建成后也一直能为政府挣钱。而房地产则不同了，除了政府卖地的时候狠狠地捞一笔，建设过程和销售后都是私人企业和业主的事了。房子涨价政府也不能从中受益，看着老百姓富了，政府眼红啊。所以现在要借着房价高，穷人买不起房子说事，要把房价打下来。反正赔钱的是草民，还能讨好买不起房子的年轻人，何乐不为？ 6park.com
这就是为什么铁路是香饽饽，房地产就是后娘养的原因。

贴主:科普人于2019_12_15 23:59:32编辑