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28000名空姐拒登机,波音面临全球停飞,将希望寄托在中国市场
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2020-01-13 7:37 已读 9278 次 4 赞  

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目前美国航空空城联合会,在对波音公司的信中表示,目前联合会对波音737MAX的安全性能提出了质疑,美国航空公司相关的空乘人员总计28000名全部拒绝登上波音公司的客机,他们呼吁提高飞机安全标准,拒绝登上任何一架不安全的飞机,避免坠机事故再次发生。此前波音737MAX已经造成了346人丧生。


在10月的时候,雅加达为此专门举办了飞机失事调查发布会,对这次飞行事故的遇难家属致歉,并披露了追技术股的调查结论。调查人员表示,失航事故中,飞机的设计问题和机械问题是导致航班坠毁的主要原因,家属得知后对印尼官方表示了强烈谴责,同时声讨了波音公司不负责的行为。


调查人员还表示,波音飞机的设计问题和机械问题远不止于此,已经发现的就高达9个之多,这些问题都是严重的设计问题,也是导致空难的主要原因之一,可以说他们的设计没有丝毫考虑过如果应对飞机失控的可能性和应对方案。在最后,调查人员建议波音公司对自家的产品进行重新设计改进,引入防错设计,并且考虑所有可能情况的发生,在此之后,波音公司的该机型已经被全面禁飞,目前仍未恢复。

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在空难发生后,美国西南航空公司的飞行员工会提交了诉讼,正式起诉波音公司,飞行员工会认为是波音公司将有技术缺陷的波音客机投入市场,所以才会导致了空难的发生,造成全球波音客机停飞。


而目前波音公司面临的控告和诉讼也不只这一个,对此波音公司可以说是四处奔波寻求谅解和出路,而给予波音公司最后希望的是即将在中国建造的两条生产线,波音公司希望利用这次合作来重新挽回自己老厂的地位,让自己摆脱现在的困境,如果中国的两条生产线如期完成并且开始生产出优质客机,那么波音公司可能利用这次机会重新翻身,夺回各国的客机使用权,让波音公司再度恢复往日荣光,但是如果这次生产线的客机再出什么岔子的话,可能结局就是波音公司以一种极其惨败的模样退出历史舞台了。

观众们觉得波音公司这次能否依靠我国翻身呢?欢迎在下方评论区讨论。

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