中国高铁的发展速度令世界各国都羡慕不已，但是中国高铁在保证速度快的同时对安全性要求也非常高。因为高铁运行时车速非常快，产生的摩擦也大，所以对修建高铁使用的零件要求也非常高，尤其是其使用的螺母，一旦出现意外，造成的后果不堪设想。为了保证高铁安全运行，我国使用了日本的一款永不松动的螺母。

这种螺母的生产技术至今都被日本垄断了，连世界科技强国美国也造不出来，日本更是声称，即使把图纸给了美国，美国也造不出来。在这种螺母看上去平平无奇，世界很多国家尝试后却都承认造不出来。

这款永不松动螺母的出产公司仅是日本一家50人规模的小型公司，该公司的这款螺母在原本的双螺母防松设计上做了改动。该螺母上方的凹螺母使用的是标准的制造方法，但是下方的凸螺母在加工时稍微有些偏离，这样就导致螺母之间的缝隙像是被打入楔子一样牢牢扭在一起。不管处在什么样的环境当中，上方的螺母都会对下面的螺母增加压力，防止发生松动。我国对这一螺母进行了多次试验，以确保使用的安全。
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日本人做事一向严谨认真，所以才能造出这种永不松动的螺母。这种螺母的制造过程要求非常严苛，每一颗螺母制造时的偏差要保持的非常小，所以其他国家很难像日本人那样做到一丝不苟，想造出这款螺母难度自然也不小。但是这款螺母质量过硬，包括我国在内的很多国家都购买了它。

这种螺母虽然制造难度大，但也并非是不可超越的。我国“发达国家粉碎机”的称号由来已久，从上世纪起我国就已经在很多领域逐渐超车。没有其他国家的帮助，我国凭借自己的能力研制出了航母专用的钢板材料，这其中的过程虽然非常曲折，但是突破封锁并领先世界是我国经常在做的事。包括航母上的阻拦索、港机、盾构机等，我国近年来的技术已经取得了多方面的突破。所以相信用不了多久，我国的螺母制造也会有大突破，粉碎日本的垄断。
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