作为全球数一数二的基建大国，中国的基建实力有目共睹，特别是中国的高铁成就，更是赢得了不少海外高铁大单。而此前有国家计划建造高铁，但却没有与中企签订合同，反而导致该国的高铁建造进度缓慢。

据英国《金融时报》1月20日最新报道，英国官方审查报告显示，英国的新HS2高速铁路项目的成本可能高达1060亿英镑，而这一数字比此前机构预测的810亿-880亿英镑还要再高出20%。
据HS2前董事长Doug Oakervee建议，将从西米德兰兹到曼彻斯特和利兹的项目2b阶段的工作暂停六个月，以研究是否可以由传统线路和高速线路组成。换而言之，就是要研究有没有更加省钱的方法。

据了解，HS2一期工程是从伦敦至伯明翰的220.5公里，途经21个站点，算上到利兹的二期工程，全程预计为555公里。尽管HS2高铁在2007年就已经提出，但直至2017年，第一阶段才被批准建造。而拖延了12年的结果就是，项目预算从2007年的71亿英镑一直升至2019年的560亿英镑，预计最终将达1060亿英镑。
不过，对于英国而言，HS2高铁工程还未到要停止建造的地步。据媒体曾报道，英国HS2启动全球竞标后，中国和日本相继参与，最后中国取得了该项目的建设权。为此，该项目的英国CEO还亲自飞往北京，与中国团队商讨建设计划。

值得一提的是，与中国一同竞标HS2项目的日本，甚至连第一轮初步竞标资格都没能获取。而日本的海外基建项目也屡屡遭遇问题。据悉，日本承接的印度和越南两国高铁项目，均陷入不同的危机中。据悉，预计在2022年投入使用的印度高铁，目前仅完成全部工程的15%-20%。而19年过去了，2000年启动的4030亿元越南高铁项目，直至如今仍迟迟未能动工。