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中国军网发了多张我国首艘国产航母"山东"舰的服役细节照片，其中，"山东"舰停泊在港口时，舰体两侧大量排水的图片可谓十分引人注意。那么，"山东"舰作为一艘刚刚服役的航母，其排出的水究竟从何而来，难道是首艘国产航母有漏水问题吗？

一般来讲，军舰内部的水主要有三种，第一种是海水，远洋航行时淡水对军舰来说是十分宝贵的资源，因此为了对主机锅炉等设备冷却，随取随用经济方便的海水就成了不二之选。然而，由于海水杂质多，军舰往往需要重复进行从船底通海阀吸入海水，再从军舰两侧排出已循环使用的废水这一流程，以避免杂质堵塞舰上管道。这个过程中排出的废水，也一直是军舰两侧流水的最主要来源之一。

军舰"侧漏"的第二种排水来源是生活用水，体型巨大拥有多层甲板和数千人人运营的航空母舰基本可以称为一座海上城市，各种厨房用水、厕所用水、生活用水等废水在航母的运营过程中也是军舰两侧"漏水"的来源之一。以美国的"尼米茨"级航母为例，仅仅是舰上水兵每天的洗澡用水，就有300吨之多，而且，在此基础上，美国航母还有专门的淡水制造机，用于提供每名舰员每日不少于100升的生活用水，有鉴于此，军舰，尤其是大型航母两侧总是大量排水也就并不奇怪了。

不过，与以上两种以废水为主的排水方式不同，"山东"舰此次在港口内排水属于军舰排水原因中的第三种，既压舱水排出。压舱水与冷却废水和生活废水不同，在舰体内注入一定嗯压舱水有助于军舰在恶劣海况下，高速前进以及远洋航行等情况下，使军舰可以以更稳定的姿态航行。但是，注入更多的压舱水虽然能带来整舰稳定性的提高，但也极大的增大了军舰的吃水和排水量，导致军舰活动受限，很难进入一些水深较潜的港口和海域。

从"山东"舰侧漏的图片其实可以发现，"山东"舰的吃水线距离军舰至少有1米左右的距离，而其背后除了"山东"舰的舰载机和许多船员以及物资没有配齐外，能让军舰的吃水线有如此明显的抬高，以上提及到压舱水排出，以适应潜水港口也是非常重要的原因之一。 6park.com