近一段时间以来，印度国内掀起了高涨的“抵制中国产品”浪潮，印政府以及一些机构或被迫表态，或为了选票，喊出了一系列“提高中国产品进口税，用本土制造替代”的口号、承诺，仿佛一番口号下来，印度就能摆脱中国产品，本土制造就此崛起，So Easy。
但这几天，理智的印度企业家和商业组织，开始向民族经济主义集中攻势，泼凉水。
印度马鲁蒂汽车董事长Bhargava解释说：为什么要从中国进口产品，要么是印度不能制造这种产品，要么是印度制造的产品质量太差，要么是印度制造的产品太贵了。请抵制的人们记住，抵制中国产品（加关税或本土制造替代）的高费用最终谁来买单？是消费者，而不是你们。
“我们可以抵制中国产品，但前提是找到替代产品，而且价格不会高到消费者受到伤害的水平”，Bhargava补充道。 6park.com
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同时，印度汽车零部件制造商协会(ACMA)总干事VinnieMehta也表示：已经采取措施，让印度的汽车零部件更加本土化，但两种情况下，印度还是需要进口中国产品，一是这种产品的技术，印度还没有掌握；二是印度的本土化产品，没有价格竞争力。
而根据第十经济观察室的数据整理：印度2018-2019财年，一共进口了价值176亿美元的汽车零部件，其中27%，约47.5亿美元 来自中国。
从中国进口的主要零部件包括传动传动和转向部件、电子和电气产品、冷却系统、悬架和制动部件等。
印度制药联盟(IPA)秘书长苏达山·贾恩说：印度最骄傲的制药业，其关键的原料和中间化学品，很多来自中国。我们已经通过引进大型化学设备来减少对中国依赖（但在质量和价格上，依然无法媲美中国药产品）。
而在此之前，小米的印度高管贾马努则指出了另一个尴尬的事实：这些抵制的人们，转头去买的苹果手机，绝大部分的零部件还是来自中国，印度本地品牌更是如此，几乎100%的零部件来自中国，甚至主屏幕的外型都不变，只贴了个印度logo。
贾马努的意思是：苹果手机的中国程度，甚至比印度生产的中国小米手机，更高。
一位尼赫鲁大学的经济学家更加简单粗暴，他说：在印度重化工业松散，基础工业薄弱的情况下，绝大部分的工业设备、关键零部件和核心原料，依赖从中国进口，在印度工业水准不能改变的情况下，大面积的抵制中国产品，只能提升印度国内消费品的价格，最终让印度人民买单，这是愚蠢的行为。