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丰田认为汽车市场2021年恢复,并非所有供应商都能撑到那个时候
送交者: 笨啊笨[♂★★★DoctorateCandidate★★★♂] 于 2020-08-01 21:56 已读 439 次  

笨啊笨的个人频道

受疫情影响,丰田业绩影响严重。2020年1-3月,丰田净利润大跌86%。丰田预测,其2020财年(2020年4月-2021年3月)的全球销量为890万辆,同比下降15%。营收为24万亿日元(约合人民币1.6万亿元),同比下滑20%;利润预计为5000亿日元(约合人民币332亿元),同比下降80%。 6park.com

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在此情况下,丰田通过文件等方式,向部分零部件供应商提出降价要求,积极寻求削减成本的方法。一般情况下,丰田会在每年的4月和10月,与零部件供应商就采购价格进行商讨和调整。由于今年年初发生的疫情影响,丰田此前未提出降价要求,但却并未放弃降价要求。一般情况下,每年汽车厂商都会提出降价6%-9%的要求,只有技术较为先进的核心零配件才能暂时躲过被压价的命运。在无限压缩成本的情况下,产品的质量问题则会逐渐显现。

疫情之下,丰田的另外一个担忧是其零部件供应商的经营恶化,导致供应链中断。因此,丰田这次降价要求也提到,即使是相同零部件也不会制定统一的采购价格,而是通过与企业谈判最终决定。

丰田认为,汽车市场可能会在2021年恢复,但并非所有供应商都能撑到那个时候。

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