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打通沪苏断头路,元荡桥提前合龙,通车后40分钟绕行路5分钟可达
送交者: 笑鸠[♂★★★声望勋衔13★★★♂] 于 2020-08-05 2:02 已读 459 次  

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打通沪苏断头路,元荡桥提前合龙,通车后40分钟绕行路5分钟可达


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2020-08-05 08:21:02
作者:李茂君 司占伟
来源:上观
选稿:汪竞立


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摘要:长三角一体化示范区首个省际对接基础设施工程——元荡桥已顺利合龙,预计今年国庆前开通。


8月4日,记者实地探访获悉,连接起上海青浦与苏州吴江两地,全长180米的元荡桥已顺利合龙,为该桥及两侧沪苏两地公路延伸段在今年国庆前全面通车提供了保障。

届时,从青浦金泽到苏州吴江区,将从目前四十分钟绕行路程,缩短至五分钟内。

元荡桥项目是青浦区东航路项目建设中的关键一环,跨越元荡(湖)与苏州市吴江区康力大道对接,是推进长三角示范区道路互联互通、促进区域经济社会发展再上新台阶的重大民生工程。

该基础设施项目的建设为打通省际断头路,打破行政区划所带来的交通壁垒,提高省际间路网可达性具有重要意义,对连通沪苏两地、解决困扰居民许久的绕路问题起到了至关重要的作用。




元荡桥项目是青浦区东航路(沪青平-江苏省界)新改建工程(二标)的控制性工程,由上海宝冶市政工程公司承建,大桥比原计划提前三个月合龙。




元荡桥的顺利合龙是参建各方践行“长三角一体化”战略的重要成果,大桥将连通沪苏两地长久以来形成的断头路,侧成两地频繁交流。





自今年3月10日青浦区东航路(沪青平公路-江苏省界)新改建工程(二标)项目开工建设以来,各参建单位克服新冠疫情、原材料运输道路狭窄、大型箱梁陆路运输不通、43天梅雨时长等种种不利因素带来的影响,组织技术攻关,优化施工方案,先后攻克“水上钢平台搭设与施工、大直径水中钻孔灌注桩施工、大跨径桥墩连系梁预制安装、大型箱梁水上运输及吊装”等多项重难点,促成大桥提前三个月合龙。




青浦区东航路(沪青平-江苏省界)新改建工程也正在加紧施工建设。

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