扬子江：盈利7.74亿元！核心造船业务毛利率22%！

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8月5日，扬子江船业（控股）有限公司发布2020年上半年财务业绩及相关公告，该集团上半年总收入为82.65321亿元，比去年同期下降38%，其中，第二季度总收入48亿元，同比下降32%。公告显示，扬子江船业集团今年第二季度核心造船业务收入为30亿元，与去年同期31亿元相当。


据财报数据显示，扬子江船业集团第二季度核心造船业务毛利率为22%，高于去年同期的18%，主要由于转售了157000载重吨油船。该集团第二季度毛利率从2019年的17%上升至27%，其中，航运物流&租船、船舶设计服务和拆船等其他造船相关业务毛利率从2019年同期的28%下降至20%，主要归因于较低的租船费率。今年第二季度，扬子江船业集团归属于股东的净利润为7.74亿元，而去年同期为9.36亿元。


公告显示，扬子江船业集团今年第二季度总收入同比下降32%主要因为贸易业务收入下降严重。其中，今年第二季度贸易收入仅为10亿元，去年同期为32亿元；来自航运物流&租船、船舶设计服务和拆船等其他造船相关业务的收入则小幅增长，从2019年同期1.79亿元增至1.8亿元。


今年4月，扬子江船业集团全面恢复生产经营，追回了今年2月以及3月初因新冠肺炎疫情影响停工滞留的工程进度。今年上半年，该集团提前15天完成半年计划，其中第二季度交付16艘新船，去年同期交付了18艘，包括扬子江三井造船有限公司建造的几艘巴拿马型散货船，以及7月交付的12600TEU集装箱船，这是该集团有史以来建造的最大集装箱船。


受新冠肺炎疫情影响，今年新船价格和租船费率持续走低，根据英国克拉克松研究公司的数据，今年上半年，全球仅有314份新订单生效，与去年同期相比下降62.7%，其中新造船订单量仅为570万总吨，创下1996年以来的最低纪录。尽管如此，扬子江船业集团今年上半年还是收获了15艘新船订单，合同金额总计为5.17亿美元，其中包括2艘14000TEU双燃料集装箱船以及2艘690FEU液化天然气（LNG）罐装运输船。截至6月30日，扬子江船业集团手持订单量共计62艘、26亿美元，排名中国第二、全球第七。这些手持订单足以确保该集团的船厂设施在2022年之前维持健康的利用率，并至少在未来1.5年里为该集团提供稳定的收入来源。



扬子江船业集团首席执行官任乐天表示，该集团的客户基础已有显著扩展，其中包括更多的中国客户；其造船业务也更加多元化，更关注双燃料船和LNG船。在目前经济不景气、行业市场并未回暖的“至暗时刻”，该集团将更加紧密地与客户保持合作，以保证按时完工交付船舶并共同度过艰难时刻。他认为，船舶行业在应对疫情的过程中也将不断发展，该阶段也为研发和引进更节能、更环保船型提供了机遇。扬子江船业集团将不断提高该型船舶的建造能力，从而实现可持续发展。