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丁彦皓:未来十年,中印之间的国力差距还将继续拉大
送交者: 山村听雨[★★★声望勋衔14★★★] 于 2020-09-04 11:33 已读 137 次  

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未来十年,中印之间的国力差距还将继续拉大 6park.com

丁彦皓-可信财商、珂芯资产 6park.com

一、边境冲突中,中印两国的各自算计 6park.com

在我的潜意识中,“松松垮垮”与“随意凑合”是对印度最佳的描述,印度的所有社会问题根源就是一个老化破旧与互为割据的机体,但是太多人的命运又依附其中,绝对不能动,一动就散与一动就反的社会。这个国家最大的缺陷是落后的社会结构与国家统一诉求的一次折中,未经历过彻底的革命洗礼,不但完全传承数千年积聚的社会顽疾与利益格局,而且在其落后的原始社会架构上人为套上了西方的民主选举,夹杂着众多宗教派系与地方割据势力,自然显得异常杂乱无章与处处矛盾掣肘。 6park.com

在与中国势均力敌的50年中,虽偶尔有冲突,但是,相互掣肘的大格局未改变。而最近十年,随着中印国力差距的日益拉大,中国开始沿陆路向西推行“一带一路”战略,大力开发西部基础设施,尤其在中印边境与巴控克什米尔地区,让印度显得异常不淡定。确实中国在布局针对印度边境纠纷区域的基础设施建设,甚至战略布局,自然会让印度觉得中国正在改变中印边境的既定事实,以致于整个印度精英阶层都对该进程极为敏感。 6park.com

但是迫于中印国力差距,印度又无法与中国硬碰硬,只能以其惯有的“非暴力不合作”方式,不携带武器或者枪口朝下涌入中国军方的实际控制地,试图以“讲理”与“静坐”的形式迫使中国暂停已开工的工程。起初,中国鉴于两国关系稳健的重要性,好言相劝,以表面妥协,但实质进攻的方式化解了洞朗危机。诸如印度本来只反对中国在洞朗地区修条简易巡逻公路,结果一闹腾,中国干脆把公路大幅升级,还加修了一个团级驻地和两个直升机坪。在加勒万河谷冲突中,中国显然已经没有了耐心,找了个机会,群殴了一顿,死伤数十人。但是,适逢中美博弈的关键期与新冠疫情在印度的彻底失控之际,印度军方、民间与新德里各怀鬼胎,但都又需要一场小规模的边境冲突来取所需。 6park.com

民间只为了民粹主义,泄愤,而军方却是为了与中国维持一轮斗而不破的小规模冲突,顺势采购武器与增加军费开支,捞点好处。新德里迫于新冠疫情失控与经济下行的压力,急需边境纠纷转移国内注意力,以缓解社会谴责。在中印实力相当之际,中印边境冲突尚在印度的控制范围之内,但是,随着中印国力差距日益拉大,印度边境挑衅的风险自然加大,弄不好会成为副作用,诸如加勒万河谷冲突中,中国的武力回击,让印度各派系都骑虎难下。在此轮印度军队越境班公湖冲突中,中国表现得更为强硬,而印度却相对底气不足,9月3日其外长罕见的公开批评美国正在搅乱世界,且与防长同时呼吁与中国关于边境纠纷达成“和解”已是当务之急。 6park.com

之所以出现这一变化的主要原因是印度深知如果掌握不好“度”,中国必然会冒险挺进,事态扩大与利益受损将会是必然,毕竟无论国力、边境现实条件还是国内社会矛盾都决定中国相对强势。而印度却深陷疫情失控与经济急速下滑,失业率骤增的多重不利现实困扰,如果此时与中国爆发大规模冲突,中国必然会顺势强攻,让印度付出更大的代价。几十年来,中国在对待周边邻国挑衅时都表现出,外交是国力的延伸,大国必须要有大国的威严,面临挑衅,强势回击,让对方付出代价,才是维持大国基本利益的最佳选择。而非瞻前顾后,首鼠两端,举棋不定,最后被弱小一方占了便宜,这不符合大国行事之道。印度深知中国这一行事逻辑,所以,不敢过于放肆。 6park.com

对印度而言,与中国在其北方边境“硬碰硬”绝对是噩梦,大概率会改变其国运,所以,维持与中国的关系正常化有助于其国家的根本利益。但是,随着中印国力差距日益拉大,中美战略博弈的白热化,让印度看到了战略投机获利的机会。在印度的算计中,与中国保持可控的关系紧张有助于从美国捞到好处,但是,印度的底线是绝对不与中国彻底闹翻。而美国的算计是只要印度能够适度牵制中国,分散中国的注意力,让点好处,尤其是来自中国的利益又何尝不可以。但对中国却不是如此,中国的终极目的就是重回世界之巅,其次就是牵制印度,使其永远仅为一个南亚区域大国。所以,中国与美国在核心话语权争夺上丝毫不会妥协,而在“一带一路”战略布局上也会持续推进,尤其推进“一带一路”战略有助于提升与美国的话语权。但是,实现重回世界之巅与牵制印度的终极途径为国力的持续提升。 6park.com

二、当前印度经济所面临的困境 6park.com

莫迪在担任古吉拉特邦首席部长(相当于省长)时,实现了该邦年均10%以上的高增长和24小时不断电的奇迹,古吉拉特邦因此拥有“印度广东”的美誉。2014年9月,他以“咆哮的雄狮”为标志推出“印度制造”计划,旨在让印度成为比肩中国的制造业强国。为达成目的,他放松征地法规、精简审批流程,吸引外资、强化基建,推行了一连串雄心勃勃的配套计划。2015年,莫迪推出超级工程“国家太阳能计划”,以彻底改变印度缺电面貌。2016年,推出“印度创业”计划,即印度版“大众创业、万众创新”。同年,发起“废钞运动”,打击偷税、黑钱和贪腐。2017年,实施GST简化税改,推动市场统一,改善营商环境。莫迪也因此被尊称为“印度邓公”。 6park.com

虽然莫迪上台后雄心勃勃,推行了系列改革,但是大多都以失败告终。当前又面临新冠疫情全面失控,经济下行与失业率骤增的叠加冲击,社会矛盾持续激化。由于印度疫情感染人数的统计不健全,据路透社抽样统计显示,印度官方宣称的死亡人数远远低于实际人数,印度疫情感染者应该已达8000万以上,且正处于高速蔓延的态势之中,已彻底失控,8月城市失业率升至9.83%,二季度经济萎缩23.9%。根据印度央行的最新数据,该国外汇储备为5000亿美元,但是截至第二季度,印度的外债为5585亿美元,外债与外汇储备之比高达111.7%。而这仅仅是印度联邦的债务,截至2019年底,包括各邦州的债务在内,印度的公共债务高达1.17万亿美元,约占外储的250%。 6park.com

基于印度经济与外债的现实,西方评级机构持续降低印度的主权评级等级导致印度很难在国际市场募到新的资金用于偿还即将到期的外债。不得已印度当局试图以大规模的私有化航空、煤矿、银行、国防、能源、太空、保险、电信、原子能等国企,一方面通过私有化换取一笔资金,另一方面想通过社会资本提高上述行业的市场竞争力。但是,国企私有化之后必然面临“裁员、涨价与增加工时”,触动国企员工与消费者的利益。在新冠疫情肆虐与经济下行的背景下,这一行为很有可能会引发大规模的社会暴动,使该私有化中途夭折。 6park.com

但是,事实印度根本没法模仿中国的经济奇迹,莫迪充其量也是“印度蒋中正”而非“印度邓公”。莫迪一人根本无力改变印度积淀数千年的社会顽疾,各政治派系为了自身的私利不惜以牺牲战略利益来讨好选民,在9亿多人口的农村地区,宗教对社会的影响力远甚于政府,各邦之间各自为政,相互内耗。尤其莫迪本人为了连任还要持续取悦选民,新德里对军方的控制力有限,以致于让军方高层为了寻机增加军费,顺带贪污而不惜挑衅北方核大国,使事态存在失控的可能性。“恒河岸边等来生”的宗教理念严重的抑制了生产效率的最大化,麦肯锡报告显示:在制鞋业中,印度人的工作效率不及中国人的1/4。 6park.com

三、印度经济的结构性缺陷 6park.com

过去40多年,决定中国经济高速发展的因素为大政府、土地国有或集体所以以及中国的比较优势正好契合国际产业链转移的大趋势,而印度恰恰根本不具备这三大优势中的任何一类。相对中国,抑制印度经济发展的根源则为政府对社会的掌控力不足与土地私有化。中国经历过100多年的战争洗礼与多次路线之争的武装革命,最终使全国上下一体,形成了聚合力。建国以来,中国吸取历史经验,将土地国有化与集体化,这为后来的以土地财政支持基础设施建设铺平了道路。而印度却是借助二战后国际格局势力演变之际,在英国国力虚弱之际寻机独立,在完全继承历史顽疾的基础上套上了西方的人手一票的民主制度与相互掣肘的政治体制。以致于建国后,印度当局根本无力撼动既得利益集团,唯有延续曾经的利益格局自由散漫的向前滑行,各邦之间各自为政、宗教对政治形成牵制、民主选举让政府根本不愿,也无力触碰部分既得利益集团的利益,而政府内部也受利益派系的掣肘,无法形成合力。 6park.com

印度的传统基础设施开发面临两大困境,即资金匮乏与既得利益集团的利益难以撼动。中国在过去四十年中经济高速发展的原因之一是基础设施建设日益完善。中国基础设施得以完善的前提是大政府对社会的高度管控能力与土地出让变现的资金用于基础设施建设。但是,在人手一票的民主选举与中央对地方的影响力极为有限的背景下,新德里根本无力为了基础设施建设而触碰既得利益集团的固有利益,一旦触碰,必然会引起各派势力的反扑。另外,印度的土地私有制,土地转让收入全归土地主所有,所以,政府无法通过土地转让获得大量的资金用于基础设施建设。由此得知,传统基础设施缺陷将会永久性的抑制印度的经济发展。据统计,2019年,印度能够达到国标的高速942公里,稍好的邦道、国道约有10万公里。截至2019年底,中国全国公路总里程为501.25万公里,高速公路总里程达到了14.96万公里,2020年5月,高铁总里程达到3.9万公里。 6park.com

当前在在中美关系恶化之际,印度短期表面放弃在中美之间平衡之策,一边倒向美国,实施战略投机,试图从中捞点好处,这是此轮中印贸易脱钩与边境冲突的关键与本质。在印度看来,中美关系恶化的最终结局会让西方阵营公司完全撤出中国,到别处重建供应链,中国必然遭到重创,所以,印度一方面认为中国的国力会因此而骤降,另一方面,期望从中国撤离的产业链能够转移至印度。但是,印度是以历史产业链转移的脉络来拟合未来的产业链转移趋势,事实时代与现实的不同,印度的算计也很难如愿。  6park.com

上个世纪90年代,全球产业链转移是以劳动力成本为主要选择方向,恰恰符合中国的比较优势。中国就是借助全球产业转移的大潮,将中国人口红利的现实发挥到极致,凭借“中国制造”赚到了第一桶金,从而修建了庞大的基础设施,高铁、高速公路、码头、电网、电信网。中国用“第一桶金”置办的“装备”、技术与人才,加速布局5G、人工智能、大数据、云计算等现代高科技领域,以实现产业附加值国际一流水准。更可贵的是,在生产实践中劳动者的素质及收入亦大幅提高。为逐步淘汰粗放型、劳动力密集型制造业创造了条件。 6park.com

未来全球产业链整合的主要标准是人工智能、大数据与云计算,据统计当前人工智能的性能正以每年5%的速度提高,而价格持续下降。预计到2025年,机器人系统价格将降至10万美元,美国制造业25%的工作量将由它们来完成。因新增就业岗位有限,美国制造业此轮复苏被称为“无就业复苏”。当前随着人工智能时代的性能的提高,智能制造系统将自下而上地替代人工,首先覆盖的必然是文盲的简单劳动,然后才会涉及熟练工人的复杂劳动、然后是低端脑力劳动。根据2011年联合国教科文组织的报告,全球三分之一(约35.1%)的文盲居住在印度,一套机器人系统能够轻松替代说“马拉地语”的印度文盲,这就意味着莫迪政府所算计的廉价劳动力红利将不复存在。 6park.com

5G是确保万物之间能够连接,如果不能连接就无法成为一个数字经济,所以人工智能、云计算、大数据等新兴业务发展的前提是数字经济基础设施5G基站建设。5G信号传输是基于毫米波频段,超高频电波提供了超快的速度,但是,随着电磁波频率的增加,其覆盖距离将会减少,因此,为了实现高密度、连续覆盖,相对4G来说运营商将需要更多的5G基站来保障用户体验,也意味着需要更多的硬件设备投入成本。据统计,覆盖同样面积的5G基站建设成本为4G的5至14倍,运营成本为4G的12倍左右。中国凭借大政府的协同能力,将5G基站建设与运营的成本平摊至不同的利益群体之间,降低了5G网络的运营费,极大的推动了5G网络的规模化发展。但是,对于政府在各利益团体之间影响力较弱与财政极为有限的印度而言,达到中国5G基站的规模绝无可能,所以,印度大概率会在未来10年的人工智能、云计算、大数据等新兴业务远远落后于中国,自然拉大了中国与印度的国力差距。 6park.com

四、结论 6park.com

一直以来,印度将自身定位为世界大国,但是,鉴于其国家特征,一直不被国际主力社会所认同。目前,随着中美博弈日益白热化,印度自认为有战略投机的可能性,所以,悍然挑衅中国。但是,中美博弈的前景不明,到底鹿死谁手尚未确定,而印度却深陷疫情蔓延失控之困。中国不但有效的控制住了疫情,而且大规模的布局新兴产业,基于此,中国对印度的边境挑衅异常强硬,毫不妥协,印度深知自身也是外强中干,敢怒不敢言。但是,中印之间的博弈不是争锋相对,拘泥于一时对错,而是“打铁还需自身硬”,只要中国的产业附加值持续提升,国际竞争力一流,掌握的核心技术日益增多,与印度的国力日益拉大,中国自然会提高博弈的话语权。 6park.com

当前对于中国而言,印度最大的优势就是人口决定的市场,但是,从目前的态势来看,短期内印度依然会坚持有节奏的、缓慢与华经济脱钩。印度认为包括中国在内的大型经济体都在基于自身的市场持续迭代自主产业,印度最大的优势就是市场,这是其能够发展低端产业的关键,所以,哪怕承担代价,印度也要冒险尝试。被政治主导的两国贸易关系在很大程度上难以逃脱恶化的大趋势,这是中国必须承担的代价。 6park.com

不过“骐骥千里,非一日之功”,印度产业“自力更生”的实现既需要客观条件的“天时地利人和”,又需要完善的基础设施、充足的资金和必备的技术,印度在这条路上的“马拉松”才刚刚起步。尤其叠加新冠疫情冲击与中美博弈最终结局不明的外在冲击,所以,存在极大的不确定性。而中国却需抛弃外部不利因素的干扰,集中精力布局新兴产业,实现产业升级转型。印度对中国最大的作用就是庞大的市场与稳定的西南边境,但是,这不意味着一定要无底线的妥协,其前提必然是坚守自身的核心利益不动摇,所以,可以肯定的是这次中印边境冲突中国依然会很强势,但是,很难动摇中印经济互补合作的大局。而印度却要短期承受疫情失控与巨额外债到期,长期新兴数字经济基础设施建设不足的困境,经济很难与中国匹敌,所以,未来十年,中印之间的国力差距还将继续拉大。 6park.com

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