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★★中国首座跨海高速铁路桥主塔成功封顶
送交者: 州官放火[♂★★★★新桃换旧符★★★★♂] 于 2020-09-16 11:13 已读 579 次  

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随着最后一方混凝土浇筑完成,福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔15日成功封顶,大桥由此迈入上构施工阶段,亦标志着福厦高铁向2022年通车的目标又进一步。新建福州至厦门高速铁路(简称“福厦高铁”)北起福州,南至厦门和漳州,正线全长277.42公里,设计时速350公里。图为9月15日,福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶。 6park.com

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由中国交建第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)承建的第6标段为全线施工难度最大的标段,路线起于泉州市台商投资区,跨越泉州湾、途径石狮市,进入晋江市,全长27.455公里。其中,全线重点控制性工程——泉州湾跨海特大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,这也是国内首座跨海高速铁路桥。图为福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔最后一方混凝土浇筑完成。 6park.com

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福厦高铁通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”。此外,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建6个设区市实现“高铁进京”,将有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题,促进福建快速融入全国高速铁路网。图为福厦高铁泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥。
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