第二届世界新能源汽车大会的主题峰会“中德电动汽车产业发展合作论坛”（以下简称论坛）9月28日在海南海口召开，多位参会嘉宾表示，中德电动汽车合作将长足发展。
德国是本届大会的主宾国。2020年是中德电动汽车合作的第十年，中德两国早在2011年就签署并发布了《中国关于建立电动汽车战略伙伴关系的联合声明》。本次论坛邀请了数位政产学研届代表，针对十年中德电动汽车合作的成果和对未来合作愿景等内容展开讨论。
德车企将与中国联手打造新能源生态系统
“我们会积极与中国各利益相关方合作，我们的发展策略是‘在中国，为中国；在中国，为全球’。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰（Stephan WOLLENSTEIN）在论坛上发言表示。
冯思翰介绍，到2024年，大众汽车集团将携手合资企业伙伴在中国电动出行方面投资150亿欧元，为碳中和新时代的到来做好准备。
冯思翰认为，电池技术和充电基础设施是新能源汽车突破发展的关键，因此大众汽车集团会加强与本土电池供应商合作，同时打造电池生态系统，到2020年底计划在中国16个城市布局255座充电，1800根充电桩。
戴姆勒大中华区首席财务官时琨（Olaf SCHICK）在会上也介绍了戴姆勒在北京工程水利回收系统和光伏发电技术。“我们希望能够在中国达到可持续发展，我们在北京的乘用车厂里做了水的回收利用，总的利用量每天超过了70个立方。”时琨说。
时琨介绍，车企现在都非常重视新能源发电。“我们在北京的厂也采用了光伏发电，在原来的基础上我们又添加了65000平方米的光伏发电板，同时我们也是采用风力发电等很多的绿色的发电方法来试着去达到可持续发展。”

2019世界新能源汽车大会在海南博鳌举行系列主题会议，知名汽车厂商携创新产品在会场周边参展，图为宝马公司推出的一款敞篷跑车在会议酒店门口展示。（图片来源：中新社）
此外，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐（Jochen GOLLER）也在会上表示，宝马集团在中国设有三个研发中心，550个经销商中有470多个都在销售新能源汽车，“我们将和中国电网一起合作。”
高乐还认为，中国的消费者平均较年轻化，“我在中国发现，人们非常欢迎新能源汽车，年轻人更容易接受创新，我觉得这个是中国市场的一个有利之处，我们希望到2025年，20%到25%的销售车型都是新能源车。”
中德合作 新能源市场长足发展
“在中国，经济再次复苏，在德国，趋势也是积极的。此时，这更需要国际合作，我们一起制定标准、技术力量合作才能使我们向前推动这种发展。”德国驻华大使葛策（Clemens VON GOETZE）发言表示。
葛策认为，中国不仅拥有巨大的市场，而且拥有强大的硬件产业，更有高度发达的互联网和科技公司。同时，德国在研发上、高科技生产上有很好的实力和经验。“因此，让我们把这些力量结合起来，确保合作是互利的，竞争是公平的。”
中德友好协会会长、中国前驻德大使史明德在会上表示，中德关系始终走在中欧关系发展的前列。“中德两国疫情控制得很好，也是两个最先实现复产、恢复贸易和人员往来的国家。”史明德介绍，今年第二季度，中国首次超过美国，成为德国最大的出口市场。
“如今，我们看到中德关系更上一层楼，中德在汽车领域的合作必将有更广阔的前景。”史明德说。