不要把鸡蛋放在一个篮子里，历史总是会重演，股市中黄金准则，百年来都没有改变，因为讲故事的始终都是资本代言人。如果篮子漏了，鸡蛋可就真全没了。
9月21日晚间，中策集团（00235．HK）公告，公司建议在股东特别大会上预先寻求股东批准出售授权，允许董事可在授权期间出售最多1．336亿股恒大汽车股份，该部分相当于恒大汽车已发行股份总数的约1．37％，也就是中策集团持有的全部恒大汽车的股份。
中策集团为何甘愿清仓全部恒大汽车的股份，从恒大汽车的股价走势就可看出。
在今年4月19日，恒大汽车创下了70．85港元的高价，收盘价则为68．1港元，不过登顶之后就开始走下坡路。
从4月份至今，恒大汽车股价一路下滑，截止到9月21日收盘，恒大汽车报收2．9港元，股价暴跌超95％。

而在此之前，中策集团则是依靠恒大汽车赚的盆满钵满，中策集团自2015年3月份开始投资恒大汽车。
截至6月30日，中策集团投资恒大汽车的这部分累计持有收益达36．42亿港元。中策集团于恒大汽车的投资的账面值为38．61亿港元，占集团总资产约46．96％。所持恒大汽车在投资组合总体的占比为98．48％。
但是重仓的代价是崩盘时直接被一波团灭，投资6年多的收益“一夜回到解放前”。
按照中策集团的预计，为了使清仓的恒大汽车股份更具吸引力，公司董事认为提供较市价优若干百分比的折让属于公平合理。
按照公告前恒大汽车股份五日平均收盘价3．45港元／股来计算，若恒大汽车股份按照五日平均收盘价折让20％出让，则建议售价约为2．76港元／股。
以此来看，若以该价格出售，中策集团持有的这部分股份可卖出约3．687亿港元。
但是，目前来看，恒大汽车已经跌到了2．9港元，与中策集团的折后价相近。而且在这样的市场环境下，还有谁敢接盘呢？
此外，因为没有高位出售，中策集团只当了一位“过路财神”，财富手中过，没能套现成功。
按照9月21日恒大汽车港股收盘价2．9港元／股来看，中策集团持有的恒大汽车这部分股权账面值为3．8744亿港元，较期末的价值38．61亿港元下跌89．96％。
另外，以1．33亿股恒大汽车的股票来计算，在4月份的70．85港元高位，中策集团的账面价值高达94．65亿港元。
70港元的高位没有套现，从4月份的暴跌至今，也没有大规模的恐慌出逃，别人贪婪时不恐惧，别人恐惧时更贪婪。中策集团的投资战略要么是神，要么是“大神”。
中策指出，出售价不得低于出售前5天平均价折让超过20%，以及不得低于2.2港元。恒大汽车周二收市报2.90港元，过去三个月股价已大挫近90%。
公司表示，2015年3月开始投资恒大汽车，持有股份的历史收购成本为2.19亿港元，相当于每股1.64港元。
至于对公司盈利的影响，截至2020年12月31日，已就恒大汽车确认累计收益38.15亿元，倘所有恒大汽车以参考售价3.45港元出售，则出售确认亏损35.74亿港元；但倘若按最低售价2.20港元出售，有关出售确认亏损达37.4亿港元。

贴主:肥猫太low于2021_09_22 11:59:19编辑