随着疫情的持续侵袭，世界各国先后封锁国门，世界旅游业也遭到重创。以旅游业为经济支柱之一的泰国，便因疫情导致首都曼谷的出租车扎堆停运。眼看泰国经济亮红灯，但政府却无能为力时，当地出租车司机不得不改变思路，将的车顶变成了菜园，开始跨行种菜、养田蛙，以此补贴家用。
出租车司机跨行
疫情爆发至今已有一年有余，全球经济、旅游业等各领域都遭受不同程度的影响。以旅游产业为经济支柱的泰国，首都曼谷的出租车面临停运。因疫情影响，出租车公司无法招揽到乘客，甚至无法承担燃油费用以及生活开支。眼看政府也无能为力，许多驾驶员选择回老家另谋生路，不愿意离开的便选择在出租车上大做文章，将车顶做成菜园子。在车顶以及引擎盖上种植蔬菜，用轮胎来蓄水养田蛙，试图用这个养殖费用来养活司机和公司的员工。
当地出租车司机表示，一年多的疫情直接中断经济来源，没有经济来源便无法偿还贷款。在车顶上种菜便是最后的选择，与其饿死不如自己动手，种种菜养养田蛙，最起码可以管住温饱。据悉，被用来种植蔬菜的出租车大都接近报废，出租车司机为了能够拥有更好的收成，将品种不断丰富。目前出租车菜地已经丰富到黄瓜、辣椒、茄子等蔬菜的种植。蔬菜收获后，最终将进行分配，或者交与附近的菜市场进行售卖。

出租车公司的员工表示，虽然吃不上大鱼大肉，但是自行养殖的产品可以管足自己的温饱，并且每天可以节省50泰铢，看来这也是省钱之道。
泰国经济低迷
至于出租车公司如何恢复运转仍是未知数，泰国境内的疫情形势也在逐渐好转。据悉泰国首都曼谷允许境外接种疫苗的游客入境，实施“沙盒计划”。将于10月1日起对境外接种疫苗的旅客进行接待，并且入境后无需隔离观察。
除了曼谷的5个地区，10月下旬可以在其余21个地区实行该计划。据悉，泰国普吉岛率先实施了沙盒计划，优先尝试向国际敞开大门，欢迎各国游客前来游玩。普吉岛就此成为泰国优先开放的隔离试验场。
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泰国旅游业给泰国带来了经济效益，疫情爆发前，旅游收入便占据国民总收入的20%。疫情爆发之后，各国封锁国门，并且有严格的旅行限制，泰国旅游业收入几乎为零，泰国经济直线下滑，经济跌至20年最低。虽然目前国际疫情形势暂且得到缓解，却未稳定，泰国便想尽办法招揽境外游客，重启旅游业。

据悉，泰国首都曼谷的疫苗接种率为44%，全国接种率仅为22%。近日，泰国规定12岁-18岁患有慢性疾病的群体可以进行疫苗接种任务。所以相比较全国的疫苗接种率以及旅游景点所在地区的疫苗接种率来说，仍需跟进疫苗接种任务。曼谷市长表示，希望能够早日开放曼谷，但是考虑到民众的安全，只能继续跟进疫苗接种。
此外，泰国将于后期对外开放旅游市场，并且针对各地区制定不同的防疫措施。旅游业的开放也将给当地带来收入，泰国也在有条不紊地恢复各项生产。
泰国再次放出狠招
除了沙盒计划，泰方政府再次放出狠招。泰方计划将投资25万美元-50万美元在政府债券或者房地产上的外国人，提供长期的签证，以此来吸引更多的外国人前来泰国工作生活。

据悉，该计划将针对于全球较为富裕的公民以及养老金富裕的领取者，牧民以及专业人士。该计划实施之际刚好是泰国旅游业低潮期，疫情不仅打击了各大企业以及商业的信心并且对泰铢的国际影响力造成了冲击，泰铢的面值直线下降，成为亚洲最差货币之一。泰方政府表示，如若获得泰国的10年签证，必须在债券等领域进行50万美元以上的投资，并且投资者的年薪或者年收入不得低于8万美元。退休人士也需年投资量不得低于25万美元，年收入不得低于4万美元。
其实泰国政府的各项经济复苏计划并非不可行，只不过国际社会形势暂未稳定，凡是要求稳。

总结
因为经济状况持续衰弱，泰国便会想方设法去制造经济来源。对于上述的方法，虽然可以使泰国旅游业逐步走向复兴，但是潜在的疫情威胁是无法避免的。所以泰国政府无论再如何急切，也应该考虑到实际情况。现如今印度作为毒窝，已经无法控制疫情的发展，并且存在威胁全球生命安全的危险，所以当务之急应该加紧疫情防控，除此之外推进疫苗接种。必要时可以向邻国发出求助信号，同为抗疫战场上的战友，一定会同舟共济，互帮互助，共同渡过难关