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我来诋毁下电动车

送交者: 潜水7年多[★★🌟✯✯✯🌟★★] 于 2021-10-08 18:28 已读 25788 次 36 赞

潜水7年多的个人频道

话说现在电动车的话题越来越被大家关注，从特斯拉到大众以及国产的小鹏等都出了各自的电动车。大家都觉得电动车将会成为下一个趋势。 6park.com

如果让电动车去取代传统的传统的燃油动力车，电动车需要满足一下几个条件，寿命，维护，配套设施以及价格，以及环保 6park.com

1.首先讨论下寿命，电动车的理论寿命是40万公里，表面上和燃油车差不多，而且没有过多的机器磨损，理论上会比燃油车寿命长，而且加速快。事实到底是什么样呢，电动车电池充电次数的极限大约是1000次，这1000次是指完全充电，达到90%充电是800次左右，每次完全充电时间要4-6小时，速充1-1个半小时。这些都是理论数字，事实没多少人能有功夫按那个模式去充电，所以估计到20万公里就必须要换电池了，电池的价格是车价的1/3.另外大家开车前需要做个公里预算，每天每次开多少，那天什么时间要充电，算的不好没准就扔路上。而燃油车的寿命20万公里还轻松跑的有的是，而且加油只需要1分半左右，有的车跑到40万公里也没大毛病，在寿命上电动车应该只有燃油车寿命的一半 6park.com

2。再说说维护，电车对充电的要求比较高，电池的理论寿命是16-40万公里，理论上每几万公里电池的效率都会下降，所以充电时要求比较多，比如每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟，后再进行充电，可以延长电池使用寿。冬天开车尽量少开空调。。。。。反正是一堆破事。另外再说下目前电动车配件的情况，基本都是各家供应各家的，没什么通用配件，那么算笔账下来，电动车的维护费用可不便宜，而且只能去4S店里，不能找一般的修车行。总之玩电动车需要有看孩子的耐心和会计一样的精明才有可能维护的好 6park.com

3. 关于配套设施，那一定要说说充电桩，随着电动车的普及的提高，充电桩数量必须大幅度提升，前段中国国庆长假的笑话大家都看到了。从长远的角度看，这个笑话将会越来越多，随着电动车的普及率提高，电动车的充电桩必须以几何倍数的增加，否则不用国庆长假，驾驶者随时都会遇到排队4小时的局面，最大的问题是充电桩的覆盖率，必须做到村村通，密度和数量要比加油站高3-4倍。充电桩的建设，安全性以及维护都是不小开销。这个必须是由国家来提供。大量的维修点也是必须的。电车维修技工的数量也需要按几何倍数增长。而且技工必须精通各种电动车的修理，如果光靠4S点，4S点必须在镇一级单位建立大量的维修点。没有这些配套设施，电动车取代燃油车简直是痴人说梦。 6park.com

4.讨论下价格，这点是大家关注的。电动车在中国的价格从12万到30多万，但是在全球市场上电动车的价格基本上是3万美金起步，而在疫情之前全球市场上轿车的最低价格大约是12000美金。对于富裕阶层来说，3万美金不是太大的数字，但是对于中产和低收于家庭，3万美金是个不小的数字，按照美国汽车的平均寿命20万英里算，电动车的寿命是不达标的，而电动车电池的价格大约是电动车价格的1/3，那就是说20万英里的车不算维护至少要花4万美金，加上其他的维护费用总价可能超过6万美金。这对于一般的中产家庭是个不小的数字了。有人会说，那点钱不算什么，那我只能说你是有钱人，我认识的穷人太多，周围的人开个便宜的丰田跑20-30万公里的比比皆是，整个下来最多2万多美金。而且我认为没几个人会更换电动车电池，因为那真不如买个新车。所以理论上看电动车10-15年报废。从这个话题又可以引出二手车问题。 6park.com

关于二手车市场，这是个很大很大的市场，一向被中产和穷人所关注，穷人什么可以花5000美金买辆不错的二手车，开上10年，一次性消费几千美金是他们可以接受，而3万美金是他们所接受不了的，电动车电池寿命会打破他们的梦想，传统的燃油车10年后价格5000美元的比比皆是，而且再用10年问题不大。而电动车电池寿命估算，10年后效率恐怕只有50%，所以5-7年的电动车类似10年左右的2手燃油车。但是5-7年的二手电动车价格大约是车价的40-50%那么就意味着2手车消费者至少要花12000美金，如果想继续开，如果想开10年至少要花另外的1万美金去更换电池。这么核算下来穷人只能考虑买新车，而3万美金的价格又让穷人望而却步。没办法，以后大家只能坐公共汽车或者是步行去工作。从环保的角度看，电动车确实很环保，可以剥夺穷人开车的权利。 6park.com

5.最后说说环保的话题。电动车的买点是环保的话题，我们来关注一个对比数据
Tesla Model 3 vs Toyota RAV4，這份研究來自多倫多大學，比較了兩款市場上的銷售之王，從製造到行駛的碳排放。電動車的銷售王者，無疑是特斯拉 Model 3，而最收歡迎的燃油車則是 Toyota RAV4。在製造過程中，Model 3 的碳排放其實比 RAV4 還要高，生產一輛 Model 3 會產生約 12.3 噸的溫室氣體，而 RAV4 只有 7.5 噸。這是因為在電池模組中，使用了大量的金屬，多種金屬的加工過程，創造了比燃油車多 65% 的碳排放。
根据碳排放量特斯拉Model 3在32000公里的时候排放量和RV4持平，都为14.7吨，在12万公里的时候特斯拉model 3排放量是21吨，RV4的排放量是35吨，那么从伸长到行驶12万公里的时候特斯拉Model 3比RV4少了9.8吨的排放量，在10万公里的时候几乎和RV4一样，而特斯拉的价格是RV4的两倍还要多。那么为什么不每10万公里换一部RV4而去买一个超级贵的特斯拉呢，这是个简单的数学问题。另外还有一个关键问题，电动车的电车基本都是半吨以上，里面含有大量的重金属，目前还没有好的处理技术，试想在电动车普及后每年全球报废几千万电池，给地球埋下几千万个脏弹，如果技术没有突破性飞跃，那么电动车普及20年后，地球上所有的陆地每平方公里都有超过10个脏弹存在，这对土壤和环境的污染恐怕超过了减排的效果。单纯从环保的角度看，强行推动电动车的做法类似杀鸡取卵得不偿失的行为。 6park.com

个人观点：电动车生产厂商多考虑下发展电池和动力的新技术，别整天在股市里骗钱，而各国政府也多考虑下怎么建立配套设施，不要都让P民去为环保买单。建立更完善的公共交通网络才是真正能解决减排的最终途径。单纯的发展电动车一定是个大败笔

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电动车最环保 - wangwg88 (213 bytes) 10/09/21
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全球都被马斯克忽悠了，都是白痴。 (无内容) - 爱中国者 (0 bytes) 10/09/21
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燃油车发展差不多到瓶颈了，电动车还有很广大的开发空间 - 遗精的美好 (219 bytes) 10/09/21
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一堆没开过特斯拉的人在评论特斯拉！😃😃😃😃 手机行业里面 - SUPPLER (699 bytes) 10/09/21
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- 特斯拉的外形态low了，小里小气，所以不喜欢 - 潜水7年多 (81 bytes) 10/09/21
毛病肯定多，冬天冷的地方电量可能瞬间归零，这也是后来者的机会 (无内容) - daqin (0 bytes) 10/08/21
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  - 现在有人主张中国先弃油，再弃煤。我觉得也是很有道理的。 (无内容) - xiaoyong (0 bytes) 10/09/21
    - 煤化工，煤科技，中国大概已经在用“举国之力”来研发，减污增效了吧。 (无内容) - 魏习加 (0 bytes) 10/09/21
      - 中国的燃煤电厂，燃煤高炉从技术到设备大都已经自主可控了吧。 - 魏习加 (411 bytes) 10/09/21
        中国核电核心部件还是靠进口,没看到现在运行的核电站反应堆都是外国的吗? (无内容) - Jerry278 (0 bytes) 10/09/21
        转一个长贴。 - 魏习加 (38 bytes) 10/10/21
    - 我认为建立完善的公共交通体系，像新加坡一样提高车辆税，让私家 - 潜水7年多 (132 bytes) 10/09/21
      - 公交体系低污染，占用路面资源少，但是低速低效，交通接驳时间长， - 魏习加 (1596 bytes) 10/09/21
电动车目前还是大玩具级别。有钱又不用开长途，玩玩还行。 (无内容) - 浏留浏留 (0 bytes) 10/08/21
- 我一年也就开一两次长途。完全没有问题。就算开长途，别跟大家挤也不是问题。 - xiaoyong (30 bytes) 10/08/21
  - 别跟大家挤, 你的意思就是大家就不适合电动车了呗 (无内容) - ICH (0 bytes) 10/09/21
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没你说的这么严重，现在只不过是电池技术还有待完善罢了 (无内容) - maturedpeach (0 bytes) 10/08/21
- 配套设施和销售价格很重要，需要政府投入， - 潜水7年多 (51 bytes) 10/08/21
  - 就好比最早的私人汽车，也不是给无产阶级用的…… (无内容) - maturedpeach (0 bytes) 10/08/21
  - 这要看你怎么用，能在自家车库充电，城里跑上下班用还是省油钱的 (无内容) - maturedpeach (0 bytes) 10/08/21
电动车最大问题就是充电的时间和效能，解决了汽油车没什么优势了 (无内容) - 思绪飞扬博爱 (0 bytes) 10/08/21
- 普通上下班。市内开车问题不大。只是要把跑长途的习惯改改 (无内容) - xiaoyong (0 bytes) 10/08/21
- 这可能还需要几十年，手机速充现在都是问题 (无内容) - 潜水7年多 (0 bytes) 10/08/21
电车的寿命还是高估了，目前看最多4-6年就报废，油车起码20年起 (无内容) - albertjia! (0 bytes) 10/08/21
- 如果真的是市区用车。充一次用500公里的话，一个月充三次就足够了。 - xiaoyong (132 bytes) 10/08/21
  - 厉害，特斯拉都不敢这么说 - albertjia! (52 bytes) 10/08/21
    - 现在报废的都是早期的电池。以前能到500公里是神。现在只是普普通通 (无内容) - xiaoyong (0 bytes) 10/08/21
    - 你的这篇文章专门讲了，早期的电池没有优势。现在电池不一样了。 - xiaoyong (60 bytes) 10/08/21
      - 说电池就光讲续航不谈寿命，有点不厚道啊 (无内容) - albertjia! (0 bytes) 10/09/21
新车坡购买车的税率是车价的一倍多，买车的人应该不在乎油钱 (无内容) - 潜水7年多 (0 bytes) 10/08/21
- 何止。我算了一下，普通家庭用车。新加坡一辆顶中国4辆。 - xiaoyong (94 bytes) 10/08/21
  - 你在新加坡吗？咋这么熟悉？ (无内容) - Jerry278 (0 bytes) 10/09/21
电动车全寿命成本肯定是低，但有不确定因素。 - 老吃 (66 bytes) 10/08/21
上下班，电池冷却后充电都是很容易解决的问题。设30分钟启动充电模式就行了。 - xiaoyong (237 bytes) 10/08/21
- 电动车平时使用成本估计不到油车10分之一。等于日常开销突然去了一大块。 - xiaoyong (302 bytes) 10/08/21
  - 只有中国才摇号，其它国家那有买车摇号的？ (无内容) - Jerry278 (0 bytes) 10/09/21
  - 车价上贵了2-3倍，贵的那点钱的利息快可以补贴燃料费了 (无内容) - 潜水7年多 (0 bytes) 10/08/21
就是回避了使用价格。电动车便宜好多。一看就不是持正中立的文章。 (无内容) - xiaoyong (0 bytes) 10/08/21
- 电费最多5千刀而已，车险费用基本都可以抵消掉那点钱 - 潜水7年多 (137 bytes) 10/08/21
  - 在中国怕是不止。美国油便宜。不等于其他地方也便宜。 - xiaoyong (240 bytes) 10/08/21
    - 同学，中国油价算是贵的，我的柴油动力，一年的油钱不到1300澳币 - 潜水7年多 (23 bytes) 10/08/21
      - 你看你。老往便宜了说。我要是能用柴油我也能省一大块。 (无内容) - xiaoyong (0 bytes) 10/08/21
        tesla from 6万，现代from 23000，省的油去都贴补车价上了 - 潜水7年多 (45 bytes) 10/08/21
        现在听说还有一种模式。就是电动车可以当流动储能电站赚钱。 - xiaoyong (117 bytes) 10/08/21
        那是说的氢燃料车，和锂电池车不一样。 (无内容) - Jerry278 (0 bytes) 10/09/21
说的真好。完全同意。 (无内容) - 笨啊笨 (0 bytes) 10/08/21
笨啊笨给潜水7年多点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - 笨啊笨 (0 bytes) 10/08/21
按照15万mile，耗油约15000升。在英国油价1.3镑。 - go2england (150 bytes) 10/08/21
- 晚间电价在中国不到日间一半。电费还可以打对折。2500磅都不到。 (无内容) - xiaoyong (0 bytes) 10/08/21
  - 我讨论的是国外，电动车的购车成本和使用寿命就能让穷人止步 (无内容) - 潜水7年多 (0 bytes) 10/08/21
    - 国外也有参考意义吧。多数国家晚上用电都不是高峰。 (无内容) - xiaoyong (0 bytes) 10/08/21
      - 充电嫌烦，加一次油开一个月，充电随时都要计算，费脑 (无内容) - 潜水7年多 (0 bytes) 10/08/21
- 15万mile电动车早换电池了，一个特斯拉Model 3更换电池要1.6万美金左右 - 潜水7年多 (358 bytes) 10/08/21
  - 正常情况，在新加坡10年的车也是要换了。电力的价格，最终决定于成本。 - xiaoyong (33 bytes) 10/08/21
    - 新加坡有车是富人，你这种理由就好像穷人没米吃为什么不吃肉 (无内容) - 潜水7年多 (0 bytes) 10/08/21
      - 不管富人穷人。只要开车也是要比较使用成本的。 - xiaoyong (558 bytes) 10/08/21
        很多人吃饭生活都成问题，你是有钱人不懂得 - 潜水7年多 (43 bytes) 10/08/21
曾经的我们给潜水7年多点“赞”支持3银元奖励！！ (无内容) - 曾经的我们 (0 bytes) 10/08/21

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