全球经济正深陷“供应链断裂”的泥淖，经济复苏举步维艰，英美等国家对此束手无策。
国际货币基金组织（IMF）在12日发布的最新一期《世界经济展望》中，下调2021年全球经济增长预期至5.9%，而“罪魁祸首”就是全球供应链的断裂。IMF在这份报告中形容全球经济举步维艰，复苏进程受阻。处于全球供应链重要环节的国家暴发疫情，导致全球供应链中断的时间比预期持续的更长，并在众多国家推升了通胀的严重程度。

IMF在报告中指出，低收入发展中国家经济前景变得更为黯淡，发达经济体近期前景也更加困难，而这些一定程度上都是由于供应链的混乱导致的。IMF警告称，持续的供应中断可能使通胀预期失控。
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路透社13日报道称，英国财政大臣苏纳克也在呼吁，七国集团(G7)应该联手解决正在阻碍经济复苏的供应链中断问题。稍早前的报道显示，英国首相约翰逊案头上六件待办事项中，排在第一位的就是能源短缺带来的全球天然气价格飙升。而英国人正惴惴不安于或将等来一个加油站无油可加，超市货架空荡荡的圣诞节。
供应链问题也一直是美国总统拜登所面临的棘手问题。彭博10月12日消息显示，白宫在一份声明中说，拜登当地时间周三将在与高级官员和利益相关方会谈后发表讲话，讨论如何解决全球运输供应链瓶颈问题。
最新的报道显示，供应链断裂的问题正在蔓延到美国的农业领域和粮食生产，甚至造成联合收割机 “一胎”难求。路透社报道说，美国农民使用的大型机器所需要的各种零部件短缺，供应商们甚至需要去寻找十多年前生产的旧部件以满足需求。
有报道提到，美国和亚洲制造中心因新冠疫情停产，集装箱短缺使主要港口受阻，加上人工匮乏，供应链出现了断裂，导致设备制造商无法充分利用这个赚钱的机会，此时谷物价格已飙升至近十年来的最高点。报道说，钢铁、塑料、橡胶等原材料的供应一直不足，最近几周，电力短缺迫使几个中国冶炼厂减产，在那之后，美国制造商正准备迎接更大的冲击。
美国政府今年6月成立了一个供应链中断特别工作组，试图着手解决从运输、食品加工到半导体等领域的供应链中断问题，但效果不佳。白宫一官员日前警告称，今年圣诞节期间，美国民众可能面临物价上涨和一些货架空空如也的局面。
海通宏观国际研究12日在报告中指出，调查显示，与当前日益上涨的消费需求相比，欧美企业的成品货物库存已达到有数据记载以来的最低水平。不出所料，消费物价通胀仍处于高位，美国与欧元区的CPI同比增幅分别达到5.3%与3.4%，均为十多年来的最高水平。
除了疫情这个天灾因素造成供应链断裂之外，人为因素也增加了供应链的混乱程度。《华尔街日报》12日报道称，许多美国公司正在指责美国现任政府对华贸易政策，一些进口商找不到具备成本效益的可以替代中国产品的选择，而美国的贸易政策也未能提供他们所期望的关税减免。发出这种抱怨的公司范围很广，既有依赖中国电子元件和其他部件来制造商品的公司，也有从中国进口鞋子和裙子的零售商。
报道称，美国服装行业几乎全部依赖进口，而以中国为最重。美国进口的鞋更有三分之二来自中国。与此同时，制造商也从中国进口各种金属、化学品、半导体芯片和其他产品，然后在美国工厂生产商品。响应国内企业的报怨，美国贸易代表办公室将于周二展开评估，衡量对中国加征关税是否对美国企业、就业、关键供应链造成严重损害。
美国前总统特朗普时期对中国经贸进行打压，核心目的之一就是促使产业链回归美国。但这一努力在中美双边贸易不断攀升中宣造失败。《华尔街日报》在报道说也指出，“最难的是让美国的工业供应链回归本土。过去一年的事件表明，中国对全球制造业是多么不可或缺。尽管有关税、疫情和其他干扰，但很少有美国公司将经营移回国内。”
壹航运创始人兼CEO钟哲超13日接受《环球时报》记者采访时表示，全球航运问题依然严峻，目前并没有改善的迹象，全球供应链仍将处于困顿当中。钟哲超将国际航运问题的悲观预期延长到了2022全年甚至2023年。钟哲超表示，可口可乐、沃尔玛这些国际巨头正在租船运输，可见他们对国际航运的悲观态度。钟哲超表示，生产不足加上运输混乱，全球供应链正处于一个恶性循环中，短时间内无法厘清。中国世界贸易组织研究会副会长霍建国在接受《环球时报》记者采访时认为，全球供应链之所以混乱，美国乱加关税，擅自发动贸易战也难辞其咎。因为，这种凭空而来的关税负担无疑打乱了中美两国出口和进口商的运营节奏。霍建国认为，美国应该从经济全球化、一体化的趋势出发，妥善处理好中美之间的经贸关系。