船东点赞中国“智”造！超大型15000TEU集装箱船“达飞·赫尔墨斯”号命名交付
沪东中华造船 Yesterday 6park.com
文/钟荷  摄/张黎

10月19日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞海运集团建造的15000TEU超大型集装箱系列船“达飞·赫尔墨斯”号在上海命名交付，达飞集团又将增添一艘精品箱船。
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2019年3月25日，中国船舶集团与达飞海运集团在巴黎签署战略合作协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同。“达飞·赫尔墨斯”号是5艘常规动力箱船中的第二艘。

达飞中国CEO何律铎、工银租赁安静舒和公司总经理陈军在仪式上致辞。教母王艳慧女士为新船砍缆敲香槟，将其命名为“达飞·赫尔墨斯”号。公司长兴造船副总经理胡宏宇代表公司签署交船文本，长兴造船生产总监陈海云主持命名仪式。公司长兴造船副总经理胡宏宇和来自达飞集团、工银租赁、中船贸易、708所、法国船级社的各方嘉宾70余人参加仪式。
沪东中华作为超大型集装箱船建造领军企业，长期与达飞集团、工银租赁等相关各方保持友好合作，各方建立了高度互信。“达飞·赫尔墨斯”号是一艘集成强大装载效能和高效运营性能，符合绿色低碳环保需求的先进船舶，展现了中国船舶集团对世界超大型箱船技术发展的精准把握，体现了沪东中华对产品建造的精益求精和对船东需求的深刻理解。
得益于各方给予沪东中华的极大信任和支持，该项目箱船建造工作进展顺利。该船建造中，项目团队执行“精益管理提效率，优化流程强质量”策略，在码头阶段完成全部系泊试验，提前完成14个舱的压载箱强度试验，为顺利试航创造了良好条件；在完整性大幅提升的前提下，试航周期比1号船提前2天完成，试航意见比首船减少50%，全部报验项目一次通过；该船大量采用新工艺新技术，船东在首制船上提出的十大技术难题全部解决，建造质量显著提升，得到船东船检的一致好评。
因为安全优质高效建造，沪东中华下半年以来，保持着1个月内1艘大型箱船试航1艘大型箱船交付的节奏。继今年6月底，23000TEU双燃料集装箱船项目收官以来，沪东中华各个箱船项目有序推进。24000箱船项目目前已有5船开建，2艘坞内搭载，3艘平台总组，进度最快的一艘24000箱船计划年底出坞；13000箱船项目和15500箱船项目均处于生产技术准备阶段，计划明年初开工。
在总结2船成功交付的基础上，沪东中华各项生产工艺更为成熟，后续15000箱船项目将保持1月交付1艘的节奏，3号船将于11月交付，4号船将于12月交付，明年初5号船交付。在全球集装箱航运市场依然火爆的当下，“达飞·赫尔墨斯”号的成功建造，将助力达飞集团完善战略布局，进一步提升全球竞争力。
 “达飞·赫尔墨斯”号货舱加甲板堆箱层数达22层，载箱量达15536标准箱，可独立装载1800个冷藏集装箱，采用脱硫塔和低压脱硝的废气洗涤组合，提前满足国际海事组织（IMO）TierIII排放标准，能更好适应船东营运灵活性，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等特点。