回答: 首先，中国政府从来没吹嘘过“最快高铁”，其次来说说你举的这2个例子 由 mmjsh 于 2021-11-18 6:52

1. Shinkansen L0: 603 km/h
到目前为止，仅在山梨测试赛道上进行了试驾。超高速新干线 L0 的首次公共旅行预计将于 2027 年开始。届时，从品川到名古屋的合适的中央新干线就应该建成了......
-- 以日本目前的工程进度，2027年恐怕够呛 6park.com
2. JR-Maglev MLX01: 581 km/h
磁悬浮第二名也是日本的，也是试验列车 ......
......然而，速度只持续了五秒钟，因为山梨测试道很短...... 6park.com
3. 最快轮轨列车 TGV V150: 574 km/h
幸运！：在创造纪录六天前的一次期间，在车子的一片塑料盖脱落后，列车不得不在 506 公里/小时的速度时紧急制动...... 6park.com
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第一名日本的记录是 2015 年创造的，第三名法国的记录是 2007 年创造的，到今天为止，这两个国家的“创纪录高铁”也没有投入过实用，而仅仅停留在试验轨道上。 6park.com
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4. TGV-Atlantique von 1990: 515,3 km/h 6park.com
5. Schnellster Zug im öffentlichen Betrieb – der CRH380BL aus China: 487,3 km/h
在公交营运中的最快高铁，中国的 CRH380BL，487,3 km/h 6park.com
人家德国人的文章写得很实在，达到这种速度，真正营运的高铁只有中国...... 6park.com
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另外您应该搞明白一件事，最高速度对于营运的意义不如“巡航速度”，没有哪家的高铁会以最高速度运营，就像你开车也不能总以最高速度开一样，那样跑几天车子就坏了。