德国大众汽车中国老大将被解职，在中国这个全球最大汽车市场败走麦城，新款电动汽车首发表现欠佳，貌似不存在。而2019年年底帕萨特碰撞测试意外失败，两年之后到今天依然帕萨特轿车萎靡不振。当年中国在引进车型有巨大的政策限制了下，帕萨特车型是大众暗渡陈仓，先斩后奏带进来的当时的高级车型，是巨大的奶牛产品。现在帕萨特瘦得皮包骨头了，上汽大众也倍受牵连。
宝马也有很多烦恼。宝马计划大幅缩减消费者在从汽车颜色到轮辋等的选择，向电动汽车转型，是一门没有计划的新型课程，糟心事很多。它迫使这家德国集团，削减成本和复杂性。广泛的定制设计、发动机变体和车内功能(包括Mini品牌)。曾经多样性和花样，已经无法继续下去。
德国汽车老品牌，上了电动车赛道，咋都晕车？