[返回经济观察首页]·[所有跟帖]·[ 回复本帖 ] ·[热门原创] ·[繁體閱讀]·[版主管理]
国内吨位最大入级渔业辅助船“鲁荣远渔运898”轮下水
送交者: 笑鸠[♂★★★声望勋衔14★★★♂] 于 2021-11-22 0:03 已读 1171 次 1 赞  

笑鸠的个人频道

国内吨位最大入级渔业辅助船“鲁荣远渔运898”轮下水 6park.com

6park.com


2021-11-20 20:17:52 6park.com

来源:国际船舶网
编辑:
国际船舶网
我有话要说
6park.com

6park.com


6park.com




6park.com


6park.com


6park.com


6park.com


6park.com


6park.com



11月18日,国内吨位最大入级渔业辅助船“鲁荣远渔运898”轮在山东威海东海船舶修造有限公司顺利下水。该轮由中国船级社(CCS)武汉审图中心审图,中国船级社青岛分社威海检验处执行建造检验。荣成市连海渔业有限公司、威海东海船舶修造有限公司、CCS青岛分社等多方代表参加了下水仪式。 6park.com

该轮船长136.8米,型宽19.6米,设计航速13.8节,载重量9846.8吨,最大续航里程9000海里,总吨位8081,是国内目前建造最大吨位渔业辅助船,也是第一艘采用冷桥结构的CCS级冷藏运输船。冷桥结构的采用可以最大程度减少货舱裸露钢质结构与外板之间的热传导,减少制冷能耗,降低船舶碳排放,是新一代绿色环保节能型冷藏运输船的显著标志。 6park.com


为确保做好客户服务和船舶建造质量,青岛分社威海项目组不断创新服务模式,制定个性化服务方案,定期为船厂质检员进行检验培训,帮助质检员熟悉船舶检验流程。 6park.com

根据船厂的管理模式和部门分工,项目组提前组织进行建造工艺的评审和分析,确保相关要求得以落实。项目组还组建技术小组,与船东、船厂保持密切技术交流,在关键节点和技术难点上多次与武汉审图中心进行协调沟通解决技术问题。项目组帮助分析质量缺陷产生的原因,协助船厂提升质量管控,构建全流程服务模式,切实让船厂和船东感受到了CCS的服务意识和技术水平。

喜欢笑鸠朋友的这个贴子的话, 请点这里投票,“赞”助支持!
[举报反馈]·[ 笑鸠的个人频道 ]·[-->>参与评论回复]·[用户前期主贴]·[手机扫描浏览分享]·[返回经济观察首页]
帖子内容是网友自行贴上分享,如果您认为其中内容违规或者侵犯了您的权益,请与我们联系,我们核实后会第一时间删除。

所有跟帖:        ( 主贴楼主有权删除不文明回复,拉黑不受欢迎的用户 )


    用户名:密码:[--注册ID--]

    标 题:

    粗体 斜体 下划线 居中 插入图片插入图片 插入Flash插入Flash动画


         图片上传  Youtube代码器  预览辅助

    打开微信,扫一扫[Scan QR Code]
    进入内容页点击屏幕右上分享按钮

    楼主本栏目热帖推荐:

    >>>>查看更多楼主社区动态...






    [ 留园条例 ] [ 广告服务 ] [ 联系我们 ] [ 个人帐户 ] [ 版主申请 ] [ Contact us ]