中国“夺冠”已无悬念！
Original Marr 中国船舶报 2021-12-07 10:57 6park.com
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据韩联社报道，英国克拉克松研究公司的数据显示，今年1~11月，全球新造船订单累计达4498.8224万修正总吨。中国船企斩获其中的2191.8790万修正总吨，以修正总吨计，在全球新船市场的占比为48.7%，排名第一；韩国船企获得1695.7415万修正总吨的新船订单，全球占比为37.7%，位居次席。



来源：nikkei.com


报道称，在新接订单方面，目前中国船企领先韩国船企近500万修正总吨，在最后一个月的时间里，几乎不可能实现赶超，中国船企很有可能在今年的新接订单中排名全球第一。自2018年造船业陷入低谷以来，韩国船企已连续3年排名第一。


韩联社认为，运费飙升致使集装箱船订单激增是中国船企接单迅猛的关键。根据统计，1~11月，全球集装箱船新船订单为1910.3190万修正总吨，同比增长约10倍，中国船企收获1126.3944万修正总吨，占比达59%，韩国船企获得659.9281万修正总吨，占比为34.5%。



来源：wsj.com


根据报道，截至目前，韩国船企的手持订单已满足未来2~3年的建造需求，因此将更多的精力投入到高附加值和高盈利的船型上。在液化天然气（LNG）船和液化石油气（LPG）船的新接订单方面，韩国船企具有极大优势。1~11月，韩国船企拿下了全球592.3793万修正总吨LNG新船订单中的538.8722万修正总吨，占比高达91%；而中国船企仅获其中9%的LNG船新船订单，获得53.5万修正总吨。


1~11月，在LPG船方面，韩国船企同样表现强势，拿下全球市场占比70.4%份额的LPG新船订单，而中国船企收获的LPG新船订单占比为18.3%。