马斯克希望“大脑芯片”明年人体试验 强烈反对电动车补贴法案
　　来源：华尔街见闻  作者： 卜淑情
　　因为没有工会，特斯拉(1031.406, 22.40, 2.22%)可能很难享受到法案中最高可达12500美元的税收抵免政策。
　　马斯克于当地时间周一晚在华尔街曰报CEO理事会论坛上讲话。
　　在论坛上，马斯克表示，希望明年能在人类身上使用“脑机接口”Neuralink装置。
　　Neuralink是马斯克旗下的公司，从事研究“脑机接口”技术，把人类与计算机连接起来，通过它把大脑的数据读出来，把外部世界的数据送进去。
　　2020年8月末，Neuralink举行发布会，用“三只小猪”演示了可实际运作的脑机接口芯片和自动植入手术设备。
　　今年上半年， Neuralink还展示了一只被植入芯片的猴子通过心灵感应玩电子乒乓球游戏。马斯克称Neuralink的第一款产品能使截瘫患者使用智能手机的速度比有手指的人更快。

　　马斯克在接受华尔街曰报采访时，对美国总统拜登的“重建美好未来(4.62, 0.16, 3.59%)”法案提出了质疑的观点。
　　他表示重建法案应该被搁置，理由是该法案会增加美国赤字。
　　马斯克说：
“如果法案不通过可能会更好。
政府应该是裁判，而不是球场上的球员，应该让开，不要妨碍进步。”
　　美东时间11月19日，美国众议院通过了一项由拜登支持的大约2万亿美元的社会支出和气候法案。
　　根据该法案，如果消费者购买由工会工人使用美国制造的电池组装的电动车，他们可获得最高可达12500美元的税收抵免。
　　特斯拉在美国的工厂没有工会，因而难以享受到这一额外优惠。但根据该法案，购买特斯拉电动汽车的消费者将有资格获得较小的信贷。
　　特斯拉总部位于美国加州帕洛阿尔托，其弗里蒙特附近的工厂雇佣了大约1万名工人。美国汽车工人联合会（UAW）曾多次尝试纳入这些工人，但由于马斯克的强硬态度，并没有工人加入该工会。
　　虽然特斯拉或多或少也能受益于该法案，但马斯克表示，他更倾向取消所有的联邦补贴，石油和天然气行业的补贴也应该取消。
　　他还说没有必要为电动汽车充电提供联邦资金。
　　今年11月，拜登签署了1万亿美元的的“史上最大基建法案”，其中包括计划支出75亿美元，用于在美国本土建设一个电动汽车充电站网络。 6park.com
　　在采访中，马斯克还称CEO是一个虚构的头衔，他的时间大致平均分配给特斯拉和他的火箭公司SpaceX。
　　SpaceX开发星际飞船火箭比任何其他单一计划都更能吸引他的注意力。此外，把星际飞船设计成可重复使用的轨道火箭，是一项艰巨的挑战，让他怀疑自己是否能完成这个项目。
　　马斯克说：
“我的大部分精力都花在了SpaceX的星际飞船上。”
　　他还指出，建造该火箭可以将进入轨道的成本降低100倍或更多，制造这样的航天器可能是人类成为多行星物种的关键。
　　除此以外，马斯克表示，特斯拉即将推出的Cybertruck可能是该公司“有史以来最好的产品”，将在2023年实现量产。但他警告称，Cybertruck需要很多新技术，很难制造。