[返回经济观察首页]·[所有跟帖]·[ 回复本帖 ] ·[热门原创] ·[繁體閱讀]·[版主管理] | |||
车载芯片MCU,IGBT和模拟信号芯片这3大类。MCU芯片属通用芯片,且基本上都是28纳米级的目前台积电,中芯国际等大厂流片采用12寸园晶产线大量生产,缺货问题很快就能解决。 6park.com 但IGBT和模拟信号芯片很难在12寸园晶产线大量生产,只能在8寸园晶产线大量生产,由于目前全球8寸园晶产线有限,无法扩产也就无法对应电动车带来的大量市场需求。那有人说了增加产线不就可以了吗,现实没那么简单。 6park.com 问问老魏就知道了,设备厂商不愿意生产8寸园晶产线的相关设备,现在二手设备比新设备都贵,还没货。2020年下半年中企扫货二手设备,买到了就赚了。 6park.com 所以全球车载芯片将长期缺货,比亚迪自己好像有产线,不得不佩服王传福是真正的企业家,提前布局才有今天。丰田汽车委托给日本电装,日本电装又下单给瑞萨,瑞萨自己生产不了的再下单给其他厂家,目前就处于被动局面。 | |||
|
|||
gomai 已标注本帖为原创内容,若需转载授权请联系网友本人。如果内容违规或侵权,请告知我们。 |
所有跟帖: ( 主贴楼主有权删除不文明回复,拉黑不受欢迎的用户 )
楼主本栏目热帖推荐:
>>>>查看更多楼主社区动态... |