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美国特斯拉创始人埃隆·马斯克2013年提出了超级高铁构想,欧美企业等竞相开发。通过将隧道内部做成几乎真空,尽量减小空气阻力,利用磁铁使胶囊状车体悬浮起来前进。 该模拟系统是由日立的子公司日立铁路公司(Hitachi Rail)与美国Hyperloop Transportation Technologies(HyperloopTT)合作开发的。模拟控制高速移动的胶囊。将采用欧洲通用的列车控制系统“ERTMS”的信号技术,不需要制定新标准。 通过云端的软件切换复杂设备的功能。不仅可以灵活运行,还能降低维护成本。将整合物理的铁路信号基础设施与云端的信号运行管理系统等,力争实现在实际线路上测试。 HyperloopTT的首席执行官(CEO)安德烈斯·德·里昂表示“向实现(超级高铁实用化)目标迈进了一步”。
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