台湾警擦实在牛逼, 凭借几个外部录像就能判断出林志颖车祸是因为林开车分心走神, 与特斯拉这个车没啥关系. 更有特斯拉粉丝出来补脑, 说林一定关闭了自动驾驶功能.  不然特斯拉不会认不出来隔离带和电线杆, 会自动规避,至少自动刹车. 
从最近流出的录像看, 林的车掉头之后,速度很慢地撞上了隔离带.  这种车速撞上隔离带电线杆, 台湾警察就得出结论是林开车走神了, 不然速度那么慢有足够的反应时间躲避, 哪怕撞前1秒踩刹车,也不会撞的那么惨. 
但是, 按正常人开车习惯, 什么时候开车会走神,  掉头转弯的时候很容易走神吗?   好像不太对呀. 
另外, 光开车走神也不该出车祸, 因为那是特斯拉, 有自动驾驶功能, 至于自动刹车功能就更不用说了. 
这是为啥特斯拉粉丝需要帮台湾警察填补逻辑漏洞, 自动驾驶功能关闭了. 
换句话说, 林不但要开车走神, 而且要关闭自动驾驶等所有安全功能.  这才能出那种奇葩的车祸.   这两件小概率事件凑到一起的概率不能说没有, 但是到底有多大?  台湾警察第一时间就判断林走神了, 怎么没配上自动驾驶关闭的报告?  当然, 烧成灰的特斯拉残骸中应该找不到关闭自动驾驶的记录. 而司机正等待韩国整容师做三位脸面改造, 警察追问其关闭自动驾驶功能似乎也不合适.  , 特斯拉的数据掌握在特斯拉手里, 什么时候说,怎么说那是特斯拉说了算.  忽然觉得特斯拉电池这种烧烤功能是不是争夺话语权的方式之一? 汽车装个黑匣子很贵吗? 兔子需要立法要求每一辆车都装黑匣子. 
回头说车祸, 有没有另外一种可能性, 林志颖对特斯拉车过度信任, 而特斯拉的自动驾驶在关键时刻失灵了呢.  特斯拉的粉丝当然会坚决否认, 绝对没有这种可能性. 
但是, 特斯拉新车型取消了雷达, 而依赖立体摄像机.  立体摄像机当然可以获取三维信息, 但是获取的方式是靠两个或者多个相机的影响重叠,按角度推算距离.  这个过程之前先要影像配对, 计算量比雷达反馈距离推算三维图像慢的多.  假如恰巧计算机卡壳蓝屏了,  这个时候的汽车就是瞎子.   
还有, 立体像对采集信息需要依靠人工智能比对.  换句话说, 汽车要储存各种空间影响, 与采集来的影响对比,判断前方是什么东西, 然后采取相应措施.  如果计算机中没有储存出现的特殊影像, 汽车也不知道应该怎么处理.  
林开车掉头之后直接冲向隔离带,并且正对着一个电线杆.  对普通人来说,这个景象是地狱之门, 下意识就会躲避. 可是, 特斯拉的影响库里有这玩意吗?  不好说呀!
到底林志颖过度依赖自动驾驶而自动驾驶关键时刻掉链子, 还是林志颖关掉了自动驾驶还在转弯的关键时刻开车走神, 哪个概率大读者可以自己判断.  特斯拉已经烧成了灰, 远程数据是特斯拉说了算, 司机还躺在手术台上.  这个问题恐怕只能靠信仰来确定标准答案了. 
但是, 那么低的速度碰撞, 竟然烧成了灰, 特斯拉的超级粉丝林真是福大命大, 同时也赞佩一下新进特斯拉粉丝们为信仰勇于牺牲的精神. 
最后, 不要拿特斯拉的烧烤问题讨论所有新能源车. 特斯拉为了节省成本把整个车底盘的每个角落都塞满电池, 这种为赚钱而草菅人命的事情, 如果不是真正的商人是干不出来的