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当日,广西南(宁)玉(林)铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接,两幅对接后的转体桥成为上跨湘桂铁路的空中走廊,标志着南玉铁路建设取得重大突破。福庆特大桥全长945米,转体部分的桥梁梁体总长220米,总重量超过1.2万吨。这是8月30日拍摄的广西南玉铁路福庆特大桥双幅转体桥转体现场(无人机照片)。 新华社记者 周华 摄这是8月30日拍摄的广西南玉铁路福庆特大桥双幅转体桥转体现场(无人机照片)。 新华社记者 周华 摄这是8月30日拍摄的广西南玉铁路福庆特大桥双幅转体桥转体现场(无人机照片)。 新华社记者 周华 摄这是8月30日拍摄的广西南玉铁路福庆特大桥双幅转体桥转体现场(无人机照片)。 新华社记者 周华 摄8月30日,列车从刚刚转体成功的广西南玉铁路福庆特大桥双幅转体桥下通过(无人机照片)。 新华社记者 周华 摄
当日,广西南(宁)玉(林)铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接,两幅对接后的转体桥成为上跨湘桂铁路的空中走廊,标志着南玉铁路建设取得重大突破。福庆特大桥全长945米,转体部分的桥梁梁体总长220米,总重量超过1.2万吨。
这是8月30日拍摄的广西南玉铁路福庆特大桥双幅转体桥转体现场(无人机照片)。 新华社记者 周华 摄
8月30日,列车从刚刚转体成功的广西南玉铁路福庆特大桥双幅转体桥下通过(无人机照片)。 新华社记者 周华 摄
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