疫情放开后，江苏、广东、四川、海南等地跑出去海外“抢订单”，效果怎么样不得而知，倒是盒马鲜生董事长侯毅的朋友圈透露了不少“干货”。 6park.com

侯毅朋友圈里发布的感慨，核心关键就是一句话：我们需要世界，远远比世界需要我们。 6park.com

作为新零售行业的龙头企业，盒马鲜生的老板尚且生出如此这般的感慨，不知道疫情三年后，现在还苟延残喘的其他新零售企业老板，此时此刻作何感想？
短短不到5年的时间里，新零售品牌前后落差之大，犹如冰火两重天。
2018年的时候，笔者去走访过一些涌现出来的新零售品牌，无论是永辉超市的超级物种，还是京东的7Fresh，还是其他传统商超用”新零售“概念改造自己的卖场，当时都是如火如荼展开、想要大干一场。现在，大多数都没有了声音。关门的关门，歇业的歇业，情景好不凄凉。
零售行业这种白热化充分竞争的领域，即便没有疫情冲击，品牌想要生存都是艰难的，和世界渐行渐远，更没有什么竞争力可言了。关起门来想要搞供销社歇菜后，现在蔬菜加工制造企业出去参展，被侯毅感叹水平还不如泰国、越南。这也算是一个让人尴尬的”国内国外双循环“所产生出来的“经典效果”。
新零售行业遭遇的情形，只是各行各业的一个缩影。
上海等地空荡荡的货柜码头，正在显示出，中国市场和世界渐行渐远。
财新网一篇《港口空箱堆积如山外贸出口何时恢复？》文章提到，“全球集装箱交易平台Container xChange最新数据显示，2023年第6周（2月5—11日），上海港的40英尺集装箱CAx（集装箱可用指数）高达0.64，已经连续11周在0.6上方。”
上述数据意味着，闲置的集装箱越来越多，外贸进出口数据数据并不理想。
最近有个视频传出（未经过靠谱渠道证实），某地的港口，给钱让大货车司机开车绕着港口开，营造一片繁荣的景象，让人感到非常魔幻。
创业难、守业更难。
对于做外贸的人来说，很多年努力积累下来的客户资源和订单，三年时间里被破坏后，想要恢复难度太大。
搞砸后，现在很多地方政府跑出去海外抢订单（也有人说是公费旅游），搞得像他们比企业更懂得如何经营企业一样。用消失在公众视野很久的“马教主”的话说，企业领导来公司参观，他讲5分钟，领导讲50分钟，好像领导比企业家更懂得做企业一样。
总的来说，如果没有意识到“我们更需要世界，而不是世界更需要我们”，那么，一直还会在思维的盲点里不断越陷越深，经济也不太可能好到哪里去。对于能润的人来说无所谓，对于不能润的人来说，经济没有活力、大家没有好日子过了，就是万事皆衰了。 6park.com

如果还是感觉看不明白，不妨看看离开了中国市场谷歌，现在的全球市场占有率和2010年以来公司股票市值的变化，会更有直观感触。 6park.com
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截至当地时间2023年3月8日股票收盘，谷歌市值为1.2万亿美元，而该公司在2010年离开中国市场时候的市值仅为1970亿美元。
对于跨国性企业来说，有中国市场固然好，没有其实也无所谓。正如福耀玻璃老板曹德旺说的，中国虽然有14亿人口，但真正有消费能力的的只有2亿。
剩下的12亿人，如果不增加他们的收入，如何提升他们的消费能力呢？又如何能够靠消费拉动经济呢？
在全球化脱钩的情况下，劳动力人口外出到城里打工都没有就业机会，回村里赌博都没有钱了，会衍生出各式各样的社会问题。